ДАШТИЕВ ИДРИС ЗИЛФИКАРОВИЧ

  Союз Советскик Социалистических Республик 633612 (б() Дополнительное к авт. свид-ву(22} Заявлено 23.05,77 (21) 2487740/23-26 с присоединением заявки № « 2 (5l) М. Кл В 04 С 5/12 Госудерстееннь!й комитет Совете Мннктров СИР оо делам нзооретенкй н открытнй (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.11.78Бюллетень ¹ 43 (45) Дата опубликования описания 27.11.78 (53) УДК 621.928. .37 (088...

  Союз Советснмх Ссщиалиатичеежик Ре:публии (22) Зайвйено10.0478 ..". : 2601808/27-11 В 62 П 55/24 Й(змссиздниемй@м Яа". к! (23) Приоритет (53) УДК 62 .11. .012.573(088.8} ОЩблнкОваЯО 0 51 1.7 ++ Бм>ддбтбнь ЙР 4 1 Дата опубликования -..писания 051 1.,79 В. И. Карасик В. П- Яиков; Л. 3. и В. F=„ PJ ) :вар;, -,а.д1.3 г / -1 (54) Г "A-"E 1СЕНЙ :HL." . Изоб - етение относится к тран...

  Союз Севетскнх СоцнапнстнчесннхРеспублнк ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < «842472 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 09. 07. 79 (21) 2792740/25-27 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет— (51)м. к,. G 01 и 3 /32 Государственный. комитет СССР Ао делам изобретений и открытий Опубликовано 30.06.81, Бюллетень № 24 (5З) УФ 621. 757. 06 (088.8...

  ОПИСАНИЕ(855431 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик. (6!) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 14.06.78 (21) 2628802/25-28 (5 l ) M. Кл. з с присоединением заявки №вЂ” G01 N 334 Государственный комнтет (23) Приоритет— Опубликовано 15.08.81. Бюллетень № 30 Дата опубликования описания 17.08.81 (53) УДК 620.178. . 325...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 882232 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.02.80 (21) 2877427/23-05 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень № 45 (45) Дата опубликования описания 07.12.81 (51) М Кл з В 29 D 27 02 Государственный комитет СССР по делам изобр...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (63) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 2304.80 (21) 2914797/29-08 (51) М. НЛ. с присоединением заявим ¹â€” (23) Приоритет— F 16 Ь 9/12 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий Опубликовано 151281. Бюллетень Н9 46 Дата опубликования описания 151281 (53)...

  СОЮЗ COBETCHHX ОС Ю РЕСПУБЛИН

  1. ГУСЕНИЦА С ЗАКРЕПЛЕННЫМИ ПАЛЬЦАМИ, содержащая многопроушинныеj траки с рабочими и нерабочими проушинами , соединяющие их пальцы, устройство для закрепления пальцев в нерабочих проушинах и уплотнения подщипниковых опор установленные на краях .рабочих проушин, отличающаяся тем, что, с целью повышения 8 го 6 12 надежности закрепления пальцев и упрощения технологии изготовления, у...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройстбам для испытаний на усталость гибких образцов при изгибе с pactяжeниeм. Цель изобретения-приближение условий испытания к натурным . Для этого устройство снабжено двумя дополнительными одноплечими рычагами, один конец первого из которых связан с тягой и захватом в точке их соединения, второй конец - с первым концом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение срока службы и снижение массы гусеницы . Гусеница транспортного средства содержит поперечины I с элементами зацепления и грунтозацепами, связанные между собой армированными лентами 4 и шарнирным соединением, которое выполнено в средней части поперечин между параллельными армированными лентами. Ленты сна...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение эксплуатационной надежности. Звено гусеничной цепи содержит тракт 1 с углублением на опорной поверхности и размещенный в углублениии и закрепленный с помощью входящих в вырезы ребер частей пружинных пластин съемный асфальтоходный башмак 2. Концы частей пружинных пластин 3 с одной стороны выполнены в виде...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к движителям гусеничных машин различного назначения. Целью изобретения является повышение надежности. Гусеничный движитель содержит гусеничную цепь 1, ведущее 2 и направляющее 3 колеса, поддерживающие ролики 4, установленные на внешней поверхности замкнутой упругой ленты 5. Наружная поверхность замкнутой упругой лен...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение эксплуатационной надежности. Ведущая звездочка содержит ступицу 1 и закрепленные на ней венцы 2 с зубьями из эластичного материала, усиленными по контуру кордной тканью. Через отверстия в зубьях венцов проходят стержневые анкеры, закрепленные на ступице, которые охвачены со стороны вершин зубьев петлями...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение надежности. Гусеница содержит звенья 1 с проушинами, в которых размещены связанные скобами 3 соединительные пальцы 2 с установленными на них кольцевыми опорными элементами, которые выполнены в виде цилиндрической оболочки 4 переменной толщины из полимерного композиционного материала. Участки большей тол...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение эксплуатационной надежности. 2 А Шарнир гусеничной цепи содержит опорную втулку, включающую в себя металлическую остановку 1 и несущий слой 2 из пластика на основе органических или стеклянных волокон. Несущий слой 2 размещен между металлической основой втулки и антифрикционным покрытием 3 и скреплен с п...

  Изобретение относится к машиностроению и может применяться в робототехнике. Цель изобретения - расширение технологических возможностей пневматического захвата. Захват содержит корпус 1 с полостью 2, эластичную надувную камеру 5, перегородку 6 с отверстиями 7, прижимную втулку 4 и шарнирно установленный стержень 13. Эластичная камера 5 имеет сужающуюся часть 9 и центрирующий конус...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в робототехнике. Цель изобретения - расширение технологических возможностей пневматического захвата. Захват содержит корпус 1, на котором посредством прижимной втулки 4 закреплена эластичная камера 5, имеющая сужающуюся часть 7. Зазор 8 между втулкой 4 и эластичной камерой 5 позволяет последней отклоняться от своей о...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам, и может быть использовано при создании гусениц транспортных средств различного назначения. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности гусеницы. Гусеница содержит звенья 1 и 2 с проушинами, соединенные пальцами 3, прикрепленные к пальцам 3 и посаженные с натягом в проуш...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает уменьшение повреждаемости резиновых колец при сборке. Способ сборки, заключающийся в том, что на кольце с выступами и впадинами размещают опорные втулки из ацетальных смол во впадинах, а резиновые кольцана выступах, причем со стороны сборки втулок пальцы снабжают уступом, а с другой стороны-фаской для облегчения...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано при создании долговечных высоконагруженных шарниров гусениц, опор скольже'ния в авиаи судостроении, железнодорожном транспорте. Цель изр- .бретения - увеличение ресурса работы и повышение надежности в эксплуатации. Шарнир гусеничной цепи содержит металлическую втулку и антифрикционное покрытие....

  Использование: в захватных устройствах манипуляторов при автбматизации сборочных и погрузочно-разгрузочных , tч SSS s S feSSSS S -jrt-.rr-v 2 процессов. Сущность изобретения: захват содержит полый корпус, открытый со стороны рабочего торца, причем на внутренней поверхности корпуса по периметру закреплена эластичная оболочка, образующая с этой поверхностью камеру, соединенную с ис...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 . F 16 G 13/14 ГО УДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ В ОМСТВО СССР (Г СПАТЕНТ СССР). ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тя ст ер за тр К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2 (2 (4 (7 ск ни (7 си (5 1 (5 (5 д в л ) 4869158/27 ) 17.07.90 ) 07.02.93. Eion. М 5 ) Центральный научно-исследовательй институт специального машинострое) И.З. Даштиев, Д,В. Исупов и В....

  Использование: при создании высоконагруженных подшипниковых опор скольжения в различных областях техники. Сущность изобретения: в антифрикционном изделии , содержащем опорное основание из пластика, двухслойный тканый каркас с эдгезионным слоем из органических нитей, расположенным со стороны опорной поверхности основания и антифрикционным слоем из нитей политетрафторэтилена, распо...