ЛОГИНОВСКИЙ МИХАИЛ ЕФИМОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 0606,77 (21) 2493262/25-27 с присоединением заявки 36(23) Приоритет(43) Опубликовано 15.12.78. 6юллетень РЙ 46 (45) Дата опубликования описания 201278 S37568 (Ы) М. Кл. 169 13/64 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам ивобретений н открытий (%) УДК621.825.. 54 (а...

  (- а и к т, н т-т,елииие р уя Союз Советских Социалистических Республик ОП ИГРАНИ ИЗОБРЕТЕН И К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.10.77 (21) 2525290/27с присоединением заявки № ;23) Приоритет Опубликовано05.04.79.Бюллетень М Дата опубликования описания 08.04 Государственный номнтет ССС9 ll0 делам нэобретеннй н открытий 8) (72...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОВРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик < 346849 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25,06, 79 (И ) 2784809/25-27 (51)М. Кл. с присоединеииеат заявки М(23) Приоритет F 16 0 3/32 F 16 0 13/22 Гесудерстееевй кемктет CCCP пв делам «зебретееее и еткрытек Опубликовано 15.07.81. Бюллетень М 26 Дата опубликования о...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцмалнстмческих Республик < 863916 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 29.12.79 (21) 2860350/25-27 (51) М К F 16 D 13/38 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Государственный комитет СССР (53) УДК 621.825..54 (088.8) Опубликовано 15.09.81. Бюллетень № 34 Дата опубликования описания...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН З(50 F 16 D 13/64 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СCС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3390930/25-27 (22) 08.02.82 (46) 30.09.83. Бюл. № 36 .(72) П. А. Стецко, В. А. Дьяченко, М, Е. Логиновский,, С. В. Мелконов, А. Д. Ефимов и Л. И. Вензель (71) Институт проблем надежности и долговечности...

  МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ, содержащая маховик и установленные на нем ведущие диски, ведомые диски, связанные с валом трансмиссии, систему управления муфтой сцепления, представляющую собой исполнительный механизм, соединенный выполненной в валу трансмиссии гидравлической магистралью управления через клапан 5 5 управления сцеплением с источником давления системы управления, систему подачи ма...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ступенчатых транс.миссиях транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности работы. Трансмиссия транспортного средства содержит муфту сцепления, управляемую педалью, связанной с электрическим выключателем, коробку передач с гидроподжимными муфтами, установленными на первичном валу и связанными гидравли...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к муфтам сцепления транспортных средств. Цель изобретения - повышение долговечности двигателя за счет устранения осевого усилия на маховике двигателя при выключении муфты сцепления при одновременном упрощении конструкции муфты сцепления. Суш,ность изобретения состоит в том, что вал отбора мощности 11 в осевом направлении жестко...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных транспортных средствах для передачи мощности от двигателя к трансмиссии. Цепь изобретения - повьшение срока службы путем обеспечения стабильности среднего положения промежуточного диска. Для этого тангенциальные упругие пластины 8 механизма отвода промежуточного диска (Д) ) ВидА 3 крепятся к нему болтами...

  Изобретение относится к пневматически.м усилителям преимущественно для тормозов транспортных средств. Цель изобретения - повышение плавности работы и улучшение следящего действия усилителя. Усилитель содержит ступенчатый корпус 1, R котором размещен полый ступенчатый гюрщень 2. В поршне 2 размещен запорный элемент клапана управления 16, взаимодействующий с седлами 14 и 18 на nopi...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в трансмиссия.х транспортных средств с мокрыми муфтами сцепления. Цель изобретения - повышение надежности работы путем обеспечения подачи смазки к дискам муфты сцепления при выходе из строя источника давления и при неработаюшем двигателе 7 ( 5 / / / транспортного средства. Трансмиссия транспортного средства...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в муфтах сцепления. Целью изобретения является упрощение конструкции путем обеспечения центробежной и проточной очистки отработанной в зоне трения смазки внутри муфты. Для этого фильтрующие элементы (ФЭ) 16 крепят на внутренней поверхности кожуха 13 на пути центробежного потока отработанной в зоне трения смазки. ФЭ...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в муфтах транспортных средств, Целью изобретения является повыгаение надежности работы путем обеспечения кусочно-линейной характеристики нажимного усилия. Для этого в нажимном диске 2 со стороны поршня 8 имеется центрирующий буртик , контактирующий с нажимной упругой кольцеобразной пластиной 12. На нажимном...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к конструкциям муфт сцепления транспортных средств. Цель изобретения - повышение долговечности муфты за счет обеспечения возможности равномерного износа фрикционных дисков. Муфта состоит из ведув;его 1, промежуточного 2 и нажимного 3 дисков, между которыми установлены фрикционные диски 4. В гнездах 5, 6, 7 дисков 1, 2, 3 устано...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано , в частности, в конструкциях трансмиссий транспортных средств, например автомобилей и тракторо§. Цель изобретения - повышение надежности работы путем исключения действия центробежных сил на золотник клапана . Цри открытии крана 12 жидкость под давлением подается в магистраль 11 и внутреннюю полость втулки 1...