ЛЕПЕШКО ИОСИФ ИОСИФОВИЧ

  {! 1} 654873 on ъ-М4е ИЗОБРЕТЕН КЯ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.12.77 (21) 2560772/25-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл."G 01М 13/02 (-13) 0} оликовапо 30.0 >. l 9. Ь атолл,. I cnl> М l2 (53) УДК 629.113 (088.8) по делам изобретений и открь{тий (45),{ага опт{к:nкоп,i:,: я оьиоавпя 3{}.03.(9 (72) Авторы изо...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советскик Социалистических Республик (i i 737? 88 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 (6l) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 22.12,78 (2) ) 2699217/18-10 (5! )М. Кл. G 01 G 21/10 G 01 6 23/08 с присоеди нен нем за я в кн ¹ Гвеударстееиный кемитет СССР (23) Приоритет Опубликовано 30 05.80. Бюллетень №20 lo делам изобретений и етирытий (53) УД...

  Союз Советских Социалистических Фесп} блик (61) Дополнительное к авт. санд-ву(32} 3аявлено 04. 05. 78 pf) 2613215/18-24 с присоединением заявки Йо— (23) Приоритет— Опубликовано 230281 Бюллетень N9 7 1 (51)М. Кл.з 06 (7/52 Госуларствеиний комитет ссср ао делам изобретеинй и открытий (53) УДК 681. 3 (088.8) Дата опубликования описания. 23. 02. 81 (72) Авторы изобретения И...

  1. СЦЕПЛЕНИЕ, содержащее ведущий, ведомый и нажимной диски. двуплечий рычаг, тягу и пружину, о тличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем облегчения управления сцеплением , на периферии ведущего и нажимного дисков выполнены сквозные прорези, в прорези ведущего диска шарнирно устат новлен двуплечий рычаг Г-образной формы с возможностью взаимодействия его пл...

  КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий тормозной барабан, колодки с фрикционными накладками, стяжные пружины, неподвижный суппорт и поворотный рычаг. связанный с разжимным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем стабилизации тормозного момента, он снабжен симметрично установленными на суппорте между колодками направляющими и смонтированными посередине каждой...

  КОЛОДОЧНЬГЙ ТОРМОЗ по авт. св. № 1108270, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности торможения путем выравнивания давлений по длине фрикционной накладки, он снабжен дополнительными роликам, симметрично и равномерно по всей длине установленными на концах каждой колодки, а по окружности диска разжимного устройства под дополнительныеролики выполнены рабочие.поверхности...

  ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО С ВСТРОЕННБ1М В НЕГО ПРИВОДОМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, содержащее корпус в виде барабана с внутренними фрикционными поверхностями, расположенные внутри корпуса стяжные пружины, дисковый тормозной узел в виде расположенных по обе стороны от разжимного диска с возможностью перемещения вдоль оси подпружиненных тормозных дисков, колодочн...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 114 F 16 D 51/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ," H ABTGPCHQMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ф 3. В» ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2 1) 3805 138/25-2 7 (22) 26.10.84 (46) 28.02.86. Бюл, Р 8 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В.П.Автушко,, П.P.Áaðòîø, И,И.Лепешко и Н. Ф.Метлюк (53...

  МНОГОКОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО ТИПА, содержащий корпус, жестко связаиньй с корпусом неподвижный суппорт, подвижный тормозной рабан, установленные с рабочим зазором внутри барабана и подпружиненные друг относительно друга тормозные колодки с фрикционными накладками и управляющими роликами, размещенными на середине основания колодок с возможностью вращения относитель...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 60 К 17 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4026728/31-11 (22) 21.02.86 (46) 23.06.87. Бюл. № 23 (71) Белорусский политехнический институт (72) И. И. Лепешко, А. В. Карпов, А. П. Бомбешко, С. Г. Стаскевич и Г. Д. Сычев (53) 629.113 (08...

  Изобретение относится к машиностроению , преимущественно к автомобильному тракторному и дорожно-строительному, и может быть использовано в трансмиссиях машин.,Целью изобретения является повышение долговечности муфты путем улучшения условий смазки и охлаждения механического усилителя за счет его рационального размещения. Цель достигается тем, что фрикционная муфта содержит корпус...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к фрикционным сцеплениям с электромагнитным управлением. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем автоматического регулирования рабочих зазоров. Сцепление содержит электромагнит 8 привода сцепления . Якорь 10 электромагнита 8 сое СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 09) (11) 151) 4 F !6 D...

  Изобретение относится к машиностроению, преимущественно транспортному, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства в тормозных системах машин средней, большой и особо большой массы. Цель изобретения - повышение срока службы и улучшение эксплуатационных качеств тормозного механизма с серводействием путем снижения ударных нагрузок и повышения интенсивности охлажде...

  Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в транспортных машинах. Цель изобретения - повышение надежности за счет исключения упругой деформации фрикционных накладок ведомого диска. Электромеханическое сцепление содержит ведущий 1, ведомый 2 (с фрикционными накладками) и нажимной 3 диски, электромагнит 11 с якорем 12, механизм свободного хода, винтовое устройс...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозных механизмах подъемно-транспортных 6 машин. Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения равномерности прижатия тормозных колодок (ТК) и упрощение конструкции. Тормоз имеет тормозной барабан 1, внутри которого установлены ТК 2 стянутые пружинами 3. В неподвижном суппорте 4 радиально ус...

  Изобретение относится к машиностроению , преимущественно транспортному, и может быть использовано в колодочных тормозных механизмах с автоматическим peiy- лированием зазора. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств тормоза путем повышения надежности регулировки зазора. Автоматический регулятор зазора в барабанном тормозе содержит полый толкатель (Т) 1, BHVTDH котооог...