КОНЫШЕВ АРКАДИЙ АНДРЕЕВИЧ

  союз мая кь ОП ИС И)М ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик тг660853 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.06.77 (21) 2491187/25-27 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51) М. Кл 2, В 30 В 15/16 Государственный квиитет СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 621.979-82 (088.8) Опубликовано 05.05.79....

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 260578 (21) 2620198/25-08 с присоединением заявки Но (23) Приоритет Опубликовано15,1179. Бюллетень Р 42 Дата опубликования описания 1811.79 Союз Советских Сециалистинеских Республик Г ! 1у душину,отличающаяся тем, что, с целью контроля эа наличием масляного тумана в узле тре...

  ) Мб И© ()723288 (Г) I;It Д А й"Й"В ИЗОЬРЕТЕНИЯ СОюз СОветсимк Социалистических Республик К ЬИ ОРСПОА4 СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51)М. Кл.2 (22) Заявлено 120778 (21) 2644608/25-08 с рН е Не> е заявки ь(о (23) Приоритет— F N 9/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Спубликовано 250380. Бюллетень МВ 11 (53) УДК 621.89 (088. 8),...

  (>77733О СО1оз 0оеетских АНИЕ Социалистических ИЗОБРЕТЕН И Я республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (2) Заявлено 26.02.79 (21) 2729087/25-08 (51) М. Кл." Г 16 И 7/32 с присоединением заявки— Государственный комитет (23) Приоритет— го делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.11.80. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания...

  Изобретение относится к промышленному транспорту и м.б. использованодля транспортирования изделий г 3. Л « Л-А через термические печи в подвешен- , ном состоянии. Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера. Перпендикулярно продольной оси конвейера над термической камерой 9 на консольных осях 7 в подшипниках 12 установлены опорные рюлики 6. На роликах 6 установлен гр...

  Изобретение относится к термической обработке изделий из черных металлов. Цель - сокращение длительности процесса и повьппение эксплуатационной надежности колеса. После нагрева колеса до температуры аустенитизации его охлаждают потоком воздуха как со стороны диска, так и с внутренней поверхности ступицы таким образом, чтобы температура внутренней поверхности ступицы не превышала...

  СОКИ СОВЕТСНИХ РЕСПУ6ЛИН (1% (11) (59 4 В 21 Н 1/04 gCPrr ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4095211/23-27 (22) 16.07.86 (46) 30.04.88. Бюл, Ь 16 (71) Институт черной металлургии (72) М.С.Валетов, А.Б.Илюкович, Ю.Г.Тубольцев, А.В.Шумилин, А.А.Конышев, А.А.Тагунов, А.А.Яндимиров и С.А.Королев (53)...

  ) Изобретение относится к автоматическим линиям для термической обработки железнодорожных колес. Цель изобретения - расширение технологических возможностей линии за счет увеличения номенклатуры обрабатываемьк изделий без переналадки транспортных и передающих устройств. Автоматизированная линия содержит нагревательные печи, эстакаду 11 с установленными на ней приводными тележками...

  Изобретение относится к обработке металлов дав.лением и может быть использовано при производстве изделий типа колес и колец сталей с содержанием углерода 0,25- 0,6%. Цель - повышение эксплуатационной стойкости изделия за счет повышения ударной вязкости металла. Заготовку из среднеуглеродистой стали нагревают до температуры гомогенизации 1200-1250°С. Ее охлаждают до темпер...

  Изобретение относится к области термической обработки изделий из черных металлов. Цель - сокращение длительности процесса с сохранением обрабатываемости резанием. После нагрева локомотивного колеса до температуры аустенизации его охлаждают как со стороны диска, так и с внутренней поверхности ступицы. При этом охлаждение внутренней поверхности ступицы проводят ступенчато. На каждой...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для получения заготовок резкой слитка в колесопрокатном производстве. Цель изобретения - повышение точности и снижение трудоемкости при обработке слитка конусной формы. Слиток подают к измерительному устройству 2, установленному на каретке 1 станка, закрепляют слиток в шпинделе станка. Затем устанавлива...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к системе управления гидравлическим прессом. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности, В системе управления нз магистрали источник давления-распределители установлено запорное устройство в виде управляемого обратного клапана с нижним пневматическим и верхним гидравлическим сервоприводами . На подъемных цилиндрах смо...

  Изобретение относится к металлургии , конкретно к термической обработке железнодорожных колес. Цельповышение стойкости обода к контактным повреждениям за счет увеличения твердости. Способ включает нагрев до температуры аустенитнзации, выдержку и прерывистое охлаждение обода: поверхность катания 20-30 с с удельным расходом охладителя 0,009- 0,010 л/(смгс); затем 50-70 с с 0,015- 0...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к производству изделий типа железнодорожных колес - центров локомотивных колес. Цель изобретения - повышение качества изделий за счет исключения овализации заготовки в процессе прокатки. Заготовку нагревают, формуют на прессе и прокатывают на колеIsran сопрокатном стане, прокатку проводят в четыре этапа, На I этапе...

  Изобретение относится к области металлургии , в частности к графитизированной стали для холодной деформации листовой стали, преимущественно формующих и сварочных роликов трубосварочных станов. Цель изобретения - повышение износостойкости путем более полного развития графитизации и глубокой прокаливаемости. Сталь дополнительно содержит алюминий. церий и олово при следующем соотнош...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при измерении внутреннего диаметра ободов ч железнодорожных колес в процессе прокатки на колесопрокатном стане. Целью изобретения является повышение точности измерения внутреннего диаметра обода колеса . В измеритель внутреннего диаметра обода железнодорожного колеса при прокатке , содержащий датчик перемещен...

  Использование: печи карусельного типа в металлургической и других отраслях промышленности . Сущность изобретения: изделия укладывают на подину печи в несколько рядов с переменным по длине печи зазором , устанавливают постоянный базовый шаг укладки по ширине подины Ср. при соотношении зазоров между заготовками у наружной и внутренней стенок в пределах 1,6-1,7, при соотношении мень...

  Использование: изобретение относится к области металлургии, а именно к нагревательным пламенным печам для нагрева металла перед прокаткой, Сущность изобретения заключается в том, что определяют базовые заданные значения температур и коэффициентов расхода воздуха по зонам, обеспечивающим минимальные поверхностные дефекты при прокатке, а при отклонении производительности от номинал...

  Использование в обработке металлов давлением, для изготовления цельнокатаных железнодорожных колес. Сущность изобретения: способ заключается в калибровке обода по ширине с одновременн IM клеймением клеймовочной верстаткой по боковой поверхности обода колеса и последующей механической обработкой, калибровку обода по ширине осуществляют с осадкой до величины 1,085. .1,100 ширины об...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕспуБлик (si>s В 21 H 1/04, В 21 К 1/28 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21) 4825889/27 (22) 15.05.90 (46) 07.01,93. Бюл. № 1 (71) Институт черной металлургии (72) А,А. Конышев, С.А. Королев, В.А. Тарасова, M.Ñ. Валетов, А.А. Яндимиров, М.А, Пронцев и А.Г. Киселев (73) Выксунский мета...

  Использование: обработка металлов давлением методом горячей штамповки и прокатки. Сущность изобретения: в процессе осадки осуществляют удаление окалины с торцов заготовки путем плавного увеличения от 0 до 100% подвергающейся деформации площади ее верхнего торца на первом этапе и другого ее торца на втором этапе осадки. Деформационная поверхность верхней плиты выполнена с наклоном...

  Использование: измерение диаметров круглых изделий, в частности обода железнодорожного колеса. Сущность изобретения: устройство содержит: датчик перемещения каретки (1), два регистра (7, 15). четыре ключа (6, 8, 14, 16), два узла сравнения (2, 12), пять узлов вычитания (3, 13, 21, 24, 26), два узла суммирования (22, 27) два преобразователя (23, 25). узел задания начального; внутр...

  Использование: изобретение относится к термической обработке прокатных изделий , в частности к термической обработке цельнокатаных железнодорожных колес. Сущность: техническая задача по стабилизации технологического процесса изготовления цельнокатаных железнодорожных колес для вагоуов повышенной грузоподъемности с обеспечением нагрузки на ось до 25 т.е. решается за счет того, что...