МАКАГОН ВАЛЕРИЙ ФЕДОРОВИЧ

  Союз Советскик Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-sy (22) Заявлеио100177 (21}2439597/27-11 с присоединением заявки Ио В 61 I 23/16 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий (23) Приоритет { 3) 4Ê 656.259. . 13 (088. 81 Опубликовано 1507.79. Бюллетень Ио 26 Дата опубликования описания 150779 (72) Авторы А.B.Øèøëÿêîâ В.В.Выходцев, В.С....

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, содержа-, ТЬ,ее установленные на пути передатчики сигналов , выходы которых соединены между собой, и подключенный к рельсовой линии согласующий блок, отличающееся тем, что, с Целью повышения достоверности сигнализации , оно снабжеао установленными на пути приемниками сигналов, блоком совпадения и ключевым...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к рельсовым цепям, и обеспечивает повышение надежности. Рельсовая цепь имеет подключенные по ее концам через согласующие элементы 1 и блоки 2 управления кодированием к рельсовым нитям 3 приемопередатчики 4, к которым также по обе сторонь от изолирующих стыков 5 перекрестного съезда подключен блок...

  Устройство относится к железнодорожной автоматике для контроля проследования поездов по перегонам. Цель изобретения - повышение надежности . Устройство позволяет на перегонах с бесстыковыми рельсовыми цепями устанавливать-проходные путевые светофоры, которые совместно с автоматической локомотивной сигнализацией обеспечгазают безопасность и надежность регулирования движения поездо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту для вспомогательной смены направления движения в автоблокировке. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повьшение пропускной способности двухпутных линий железных дорог путем исключения возможности смены направления при случайном нажатмн кнопки смены направления дежурным одной из станцтЧ. На каждой станции...