КУРМАНОВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  i патент,-;о,„, .„., йs, О П И С A H H F-i ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ !

  О П И С А Н И Е ()872784 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву ! (22) Заявлено 05.04.79 (2 I ) 2748302/25-06 (5I)M, Кл. F 02 0 1/04 с присоединением заявки ¹ 3Ьеудерстееный кеиитет (28) П ркорктет СССР ае аелаи изабретееий н открытий Опубликовано 15.10 81 Бюллетень ¹38 Дата опубликования описани...

  ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ, содержащий центробежные грузы, кинематически связанные через муфту с установленным на неподвижной оси рычагом регулятора, связанным через шарнр и пружинный антикорректор с рычагом рейки топливного насоса , причем одно плечо этого рычага соединено с рейкой, а другое через положительный корректор - с главной пружиной регулятора, отлич...

  1. МУФТА АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, корпус, оси, центробежные подпружиненные грузы, болты , защитную планку и узел герметизации корпуса относительно ведущей полумуфты, причем ведомая полумуфта связана с корпусом , оси размещены в ведомой полумуфте, на осях размещены центробежные грузы, болты установлены в кор...

  РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НАДДУВОМ, содержащий размещенные в корпусе центробежные груJ5 30 W зы, управляющие через муфту силовым рычагом , который соединен с главной пружиной регулятора, с рейкой топливного насоса и с корректирующим устройством, которое включает в себя гидравлический сервомотор и мембрану, управляемую давлением наддува и имею...

  ЦЕНТРОВЕЖНШ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ по авт. св. № 1019089, отличающийся тем, что, с целью повышения качества регулирования, регулятор снабжен размещенными на штоке промежуточной втулкой и дополнительной пружиной, а центрирующая шайба выполнена в виде стакана, установленного в гильзе с возможностью взаимодействия с торцом дополнительной пружины. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИА...

  1. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ по авт.св. № 1019089, отличающийся тем, что, с целью упрощения запуска .«, tp--Vief путем воздействия на рейку старто вой пружиной регулятора, рейка выполнена с подпружиненным упором, закрепленным на корпусе против рычага рейки с зазором для введения в кЬнтакт с последним на режиме внешней характеристики . 2.Регулятор по п. 1, отл...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания с наддувом. Целью изобретения является обеспечение высокой точности и корректировки топливоподачи. Регулятор содержит корпус 1, в котором размещены центробежный датчик частоты вращения , подвижная муфта 7 которого воздействует через рычажную систему 8, 10 и 11 на /7 рейку 12 топливного насоса. Д...

  Изобретение относится к устройствам для регулирования двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с воспламенением от сжатия , работающих на жидком и газообразном топливе. Целью изобретения является повышение экономичности и приемистости ДВС путем изменения запальной фазы жидкого топлива. Педаль 3 управления устройства связана кинематически с регулятором 4 топливного насоса 1 высокого...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК m4 F02 Р 1/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4 б Ь3 00 3 1 ) Ь) 4 иг / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 37! 4744/25-06 (22) 23.03.84 (46) 07.01.87. Бюл. № 1 (71) Ярославский завод дизельной аппаратуры (72) Б. П. Гусев, В. В. Курманов и А. Т. Теренев (53) 621.436-545 (088.8) (5...

  Изобретение касается регулирования двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить точность поддержания заданной частоты. Рычаг (Р) 10 управления регулятора соединен-с главной пружиной 9 через промежуточный i шток. Главный Р 7 сопряжен с промежуточным Р.5,и точка их сопряжения размещена на Р 7 посредине между осью его качания и точкой его соединения с пружиной 9. С Р 7 через...

  Изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизелей и позволяет повысить надежность и быстродействие механизма. Ступица (С) 12 выполнена в виде стакана с кольцевым выступом 21 и посажена с возможностью ее вращения на вертикальную ось 20, закрепленную в .корпусе К Пружина 22 С 12 размещена между корпусом и выступом 21. Ви...

  Изобретение относится к регулированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить чувствительность регулятора путем уменьшения числа пар трения. Главный рычаг 8 установлен соосно с эксцентриком рачага 10 рейки и соединен с основным , пружинным механизмом. Рычаг 8 К № (Л СО1ОЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН А1 (19) (И) (5D 4 F 02 П 1/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГО...

  Изобретение позволяет повысить надежность и точность изменения угла опережения впрыска топлива в дизель, Туфта содержит ведущую полумуфту 1 с прямыми и ведомую полумуфту 3 с косыми шлицами 2 и 4 соответственно. Регулирующее устр-во выполнено в виде электродвигателя 7 постоянного тока, кинематически связанного с понижающим редуктором, включающим ведущую и ведомую шестерни 8 и 9,...

  Изобретение позволяет расширить диапазон регулирования путем обеспечения перенастройки регулятора. Центробежный датчик через промежуточный рычаг (Р) 6 связан с рейкой 8 топливного насоса и с главным Р 12, который сопряжен с регулируемым унором 13 номинальной подачи. Р 12 связан с Р 40 управления через подковообразный Р 38 пружип, незамкнутая часть которого соединена подвижно с 40...

  Изобретение обеспечивает снижение массогабаритных показателей регулятора. Регулятор содержит центробежный датчик 3 с подвижной муфтой 4, которая через пружину 9 взаимодействует с сервоустройством, выполненным в виде поршня 10 и управляющего золотника, связанного с рычагом 12 управления, дополнительную втулку 13, образующую с днищем поршня 10 рабочую камеру 20, причем управляющий з...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Цель повышение точности регулирования, РРГУТЯТОР частоты гг щения ,ТМ с.сч1 : центробежный ча.чик 1, подвлжчая 2 которо1 лимоцеЈч. т- pvf i с главным рычагом ,. связанним 4t D 1 корректирующий 23 с органом дозирования 29, главгхто пружин/ 5, пьгчлг 6 управления, положительны и (трицателт-...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет расширить диапазон регулирования путем оптимизации пусковой подачи и предотвратить превышение номинальной подачи во время работы - Двигателя. В корпусе 1 устройства размещена державка 2, на которой установлены центробежные грузы, взаимодействующие через муфту 4 с главным рычагом 5, п...

  Использование: в двигателестроении, преимущественно в системах регулирования угла опережения впрыскивания топлива . Сущность изобретения: устройство содержит гидропривод с управляющей магистралью, задающее устройство с клапаном 28 и узел обратной связи с ползуном 36 и штоком 31. Гидропривод кинематически связан с ведущей 1 и ведомой 4 полумуфтами . В управляющей магистрали устано...