БУДЬКО ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  Саеез Советских Соврвааысиючвских Реааублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКРМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ . 73405 1 (51)М. Кл.2 В 62 D 49/08 В 60 В 39/00 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 19.1 2.77 (21) 2559404/27-11 1 с присоединением заявки No (23) Приоритетг Опубликовано 150580 Бюллетень М 18 Дата опубликования описания 150580 Государственный комитет СССР вв делам изо...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее источник давления воздуха, регулятор давления с рукояткой управлениями задающим элементом , пневматические краны с диафрагменными устройствами обратной связи и пружинными золотниками, регулируемые подпружиненные клапаны сброса давления и запорные краны, связанные воздухоп...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) 3(51) В 60 К 17 20! Ъ р, . Ф ю .-1 / ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA (21) 3516991/27-11 (22) 01.12,82 (46) 30.03.84. Бюл. )) 12 (72) В.В.Будько, В.В.Ванцевич А.Х.Лефаров. и A.A.Самсон (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени поли...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ШАРНИРНО СОЧЛЕНЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПЕРЕДНИМИ УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕСАМИ, содержащая гидравлический рулевой механизм, механически связанный с рулевым колесом и через червячный редуктор с передними управляемыми колесами и гидравлически соединенный с гидронасосом , с гидробаком и посредством рабочих гидролиний с исполнительным гидроц...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„Я0„„121941 (Я) 4 В 60 К 17/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTGPCHOIVlY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР. ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3829489/27-11 (22) 25.12,84 (46) 23.03.86. Бюл. II 11 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В.В.Будько, В.В.Ванцевич и С,Н.Турлай (53) 629.1...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК дц 4 В 60 К 17 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3623488/27-11 (22) 19.07.83 (46) 30.03.86. Бюл, № 12 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В. В. Будько, В. В. Ванцевич и Н. П. Паршиков (53) 629.113-587 (0...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (50 4 В 60 К 17 24 1 76 » г ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3843298/27-11 (22) 02. 01. 85 (46) 07. 05. 86. Бюл, В 17 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) M.M. Болбас, В.В. Будько, И.В. Павловский и Е.Л....

  Изобретение относится к стендам для иснытания трансмиссий транспортных средств с дифференциалами различного типа . Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит привод 1 нагружатели 2 и 3, соединительные элементы 4 и 5, соединяющие выходные валы 6 и 7 испытываемой трансмиссии. Механизм регулирования выполнен в виде гидро...

  Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к навесным устройствам для присоединения сельскохозяйственных орудий. Цель изобретения - повышение устойчивости движения и эксплуатационной надежности. Нижние тяги заднего навесного устройства выполнены в виде гидроцилиндров 12 и 13. При этом поршневые полости каждого гидроцилиндра 7 и 12 соответств...

  Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к гидросистемам навески трактора. Цель изобретения - повьшение эксплуатационной надежности и качества обработки почвы. Сельскохозяйственный агрегат содержит трактор 1, связанньй механизмом 2 навески с сельскохозяйственным орудием 7. Датчик 8 тягового усилия установлен на верхней тяге 3 механизма 2 наве...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение устойчивости хода агрегата путем равномерного распределения сцепного веса трактора. Плуг агрегата, установленный на переднем механизме навески 2, выполнен секционным. Задний корпус каждой секции 3 и 4 плуга расположен шире движителей 7 трактора. Плуг 6, установленный на заднем механизме нав...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению , а именно к тяговым полуприводным машинам. Цель изобретения - повьшение равномерности распределения нормальных нагрузок по ведущим мостам мобильного энергетического средства . Мобильное энергетическое средство содержит тяговое средство, соединенное .через навесное устройство и вал отбора мощности с технол...

  Изобретение относится к тракторному машиностроению, а именно к системам автоматического управления приводом ведущих мостов многоосной тяговой машины. Цель изобретения - повьш1ение тягово-сцепных качеств при одновременном увеличении его производительности . Поставленная цель достигается тем, что в межосевых связях мобильного энергетического средства 1 установлены фрикционные гидро...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам регулирования окружных скоростей мобильного энергетического средства. Цель изобретения - повышение тягово-сцепньк свойств и улучшение поворачиваемости мобильного энергетического средства путем автоматического регулирования окружных скоростей его колес Между передним 5 и задним 6 мостами тягового...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению и может использоваться в механизмах управления приводом переднего ведущего моста трактора. Цель - повышение надежности работы путем улучшения поворачиваемости. Полноприводной трактор, содержаший остов Г, передний и задний ведущие мосты, груз-противовес 7, выдвигаемый силовым цилиндром 5, и механизм 8 навес...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, а именно к системам управления движением тяговых машин. Цель изобретения - повышение устойчивости прямолинейного движения при работе мобильного энергетического средства, агрегатируемого посредством переднего навесного устройства с сельскохозяйственными орудиями. Мобильное энергетическое средство состоит из...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для управления движением многоосных машин. Цель изобретения - повышение устойчивости прямолинейного движения мобильного энергетического средства и облегчение маневрирования им при движении задним ходом. Рычаг переключения 6 передач тягового средства в положении заднего хода кинема...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к системам автоматического управления трансмиссией многоосных машин. Цель изобретения - повышение надежности за счет предохранения от поломок трансмиссии мобильного энергетического средства путем автоматического отключения моста технологического модуля при включении независимого режима работы вала отбора мощнос...

  Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, и является усовершенствованием средства по авт.св. N 1527080. Цель изобретения - повышение безопасности движения мобильного энергетического средства на транспортных скоростях. Средство содержит тяговую установку 1, соединенную через навесное устройство 2 и вал 3 отбора мощ...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к системам управления движением многоосных энергетических средств. Цель изобретения - повышение устойчивости движения и улучшение тяговых качеств мобильного•лэнергетического средства. Мобильное энергетическое средство содержит тяговое средство 1 с механической трансмиссией, шарнирно связанное через заднее на...