БУГУЦКИЙ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ
Изобретатель БУГУЦКИЙ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ является автором следующих патентов:
Переходная площадка сочлененного транспортного средства
Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 765070 Ж,(" (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17.07.78 (21) 2644821/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл,з В 61 D 17/22 Гооударстввииык комитет СССР Опубликовано 23.09.80. Бюллетень №35 Дата опубликования описания 28.09.80 (53) УДК 62...
765070Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
1. СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, преимущественно тепловозного дизеля, содержащая два контура циркуляции охлаждающей жидкости, в первый из которых последовательно включены рубашка охлаждения двигателя внутреннего сгорания, радиатор и циркуляционный насос, а второй - снабжен дополнительным циркуляционным насосом, отличающаяся тем, что, с целью стаби...
1048143Система охлаждения выпрямительной установки локомотива
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА, содержащая подсоединенные к йьшрямительному шкафу воздуховоды, связанные с системой централизованного воздухоснабжения локомотива, включающей приводной от дизеля вентилятор, воздухозаборник и воздухоочиститель, о т л ичающаяся тем, что, с целью повышения эффективности и экономичности в работе, она снабжена индивидуальной сис...
1106708Переходная площадка сочлененного транспортного средства
Изобретение относится к железно-дорожному транспорту, в частности к переходным площадкам для сообщения между транспортными средствами. Цель изобретения -повьшение эксплуатационной надежности. Дпя этого переходной мостик (ПМ) 3 с помощью шарнира (Ш) 5 соединен с упором (У) 6 и опирается одним концом на ролики (Р) 4, закрепленные в тамбуре 2, а другим концом на упругий элемент (УЭ)...
1279893Механизм переключения передач
Изобретение относится к механизмам переключения передач. Целью изобретения является повышение надежности . Упругие элементы выподнены в виде втулок 9, имеющих внутреннюю торообразную поверхность. Каждый соединительный шарик 3 при перемещении ползуна 4 взаимодействует со своей втулкой 9, что повьппает надежность. 1 ил. (Л С со ю QD О5 О) СОЮЗ СОНЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУ...
1321966