ЛАРИОНОВ ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ

  (72} Авторы изебретения В. И. Лысенко и В. А. Ларионов 4! Всесоюзный научно-исследовательский технологический институт вагонострое (7!) Заявитель {54) КАНТОВАТЕЛЬ ПЛОСКИХ ИЗДЕЛИЙ Однако при повороте рамы в зоне ее неустойчивого равновесия возникают удар26 ные нагрузки, что снижает надежность и ресурсы работы кантователя. Цель изобретения — повышение ресурса работы кантовате...

  КУЗОВ БУНКЕРНОГО ВАГОНА ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащий наклонные торцовые стены, вертикальные боковые стены, состоящие из средних и сопряженных с ними консольных частей и включающие в себя вертикальные стойки и обшивку, элементы для передачи нагрузки от кузова на раму и бункеры, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и упрощения технологии сборки, в зона...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции узлов сочленения кузова с ходовыми частями подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Пятниковый узел вагона, состоящий из пятника 1, жестко закрепленного на хребтовой балке 2 кузова и опирающийся на подпятник 5 тележки, содержит износоустойчивую прокладку 4 и полый вкладыш...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам разгрузки вагонов-хопперов, и может быть использовано в емкостях для сыпучих материалов в других отраслях промышленности. Цель изобретения - сокращение ручного труда, улучшение условий разгрузки вагона. Способ разгрузки заключается в сообщении через зазор между горловиной и крышкой загрузочного люка полост...

  Изобретение относится к техническим измерениям. Целью изобретения является повышение точности при определении отклонения от соосности поверхностей деталей с легкодеформируемой наружной и жесткой внутренней поверхностями. Контролируемую деталь базируют наружной поверхностью на базовом узле и измеряют расстояния до внутренней поверхности по крайней мере в двух различных направления...

  Изобретение относится к транспортным средствам вагоностроительной пром-сти и предназначено для перемещения и накопления колесных пар (КП). Цель - повышение произв-сти и упрощение конструкции. Между рельсами рельсового пути (РП) размещена вертикально замкнутая цепь. На цепи с определенным шагом размещены тележки 3 и 4 с закрепленными на них толкателями (Т) 7. Каждый Т 7 выполнен в...

  Изобретение относится к механическому оборудованию для сварки кузова полувагона и других крупногабаритных корпусных деталей и может быть использовано при разгрузке полувагонов опрокидыванием. Цель изобретения - повышение надежности крепления изделия. Кантователь содержит основание 1 с установленными на нем роликоогюрами 2, на которые опираются приводные цевочные кольца 3, соедине...