МИШЕЛЬ ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик ИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ I (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (51) М.К . В 60 М 3/02 В 60 М 1/06 Н 02 Н 3/16 (22) Заявлено 31.07.79 (21) 2805976/2?-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Геоударствеииый комитет (53) УДК 621.331: :625.! (088.8) Опубликовано 15.05.81. Бюллетень №18 Дата опубликования описани...

  КОНТАКТНАЯ СЕТЬ РЕЛЬСОВОГОЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА переменного тока, содержащая закрепленные на опорах контактную подвеску, усиливающий провод и провод группового заземления с заземлителями, отличающаяся тем, что, с целью снижения влияния на линии связи, провод группового заземления размещен на опорах в промежутке между контактной подвеской и усиливающим проводом. (Л J -тл...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ТЯГОВОЙ СЕТИ, содержащее датчики тока, включеннные по дифференциальной схеме, выходы которых через пороговый элемент подключены к исполнительному органу, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона контролируемых неисправностей, оно снабжено блоком накопления энергии, вход которого подключен к выходам датчиков тока, а выход через порог...

  Изобретение относится к электросвязи . Цель изобретения - повышение помехоустойчивости. В устр-во, содержащее конденсатор связи 3 и генератор 6 ВЧ, введены дроссель 4, конденсатор 5, два диода 7 и 8, накопительньй конденсатор (НК) 9 и двухполюсник 10 с отрицат. сопротивлением (негатрон). Полезная информация передается путем воздействия на частотно-задающие элементы Г 6. Дроссель...

  Изобретение относится к электрическим железным дорогам и может быть использовано в системе электроснабжения однофазного переменного тока. Целью изобретения является уменьшение влияния тяговой сети на рельсовые цепи автоблокировки и снижение электромагнитного влияния на смежные линии связи. Электротяговая сеть содержит рельсовую цепь 1, разделенную на блок-участки изолирующими стык...

  Изобретение относится к электроснабжению электрифицированных железных дорог переменного тока и может быть использовано с целью повышения надежности тяговой сети и улучшения ее энергетических показателей. Цель изобретения - повышение надежности и энергетических показателей. Тяговая сеть содержит контактную сеть 2, прямой 5 и обратный 7 провод, рельсы и отсасывающие трансформаторы....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (st)s В 60 M 3/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4327932/11 (22) 17.11,87 (46) 23,04.91. Бюл, М 15 (71) Ростовский институт инженеров железнодорохсного транспорта (72) А. С, Бочев, Т. П. Добровольскис, В, П. Кручинин, В. А. Мишель, Е. П. Фигурно...

  Использование, системы электроснабжения железных дорог, электрифицированных на переменном токе. Сущность изобретения: электротяговая сеть имеет два или четыре контактных провода и три несущих троса, изолированных на полное рабочее напряжение от контактных проводов и поддерживающих конструкций. Крайние тросы заземлены на нулевые точки путевых дроссель-трансформаторов, а средний не...