ЛАЙКО ВАЛЕНТИНА ЯКОВЛЕВНА

  (ц852699 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.11.79 (21) 2844419/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень № 29 (45) Дата опубликования описания 07.08.81 (51) M. Кл з В 62D 55/08 Государственный комитет (53) УДК 629.113.032 (0...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение точности замеров натяжения гусеничной цепи транспортного средства. Устройство для измерения величины натяжения гусеничной цепи транспортного средства содержит корпус 1 с пружиной 2 и подвижный стакан 3. С нижней частью корпуса жестко связан рычаг с двумя упорами 5, опираюпщмися на обращенную к гусенично...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повьшение надежности гусеничной ленты. Гусеничная лента транспортного средства содержит траки 2, грунтозацепы, проушины и съемный асфальтоходный башмак 12, который снабжен каркасом , выполненным из трех частей: средней 13 и крайних 14, размещенных в обшем резиновом массиве 15. В крайних частях каркаса выполнены р...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к гидравлическим амортизаторам , используемым и подресках транспортных средств. Целью изобретения является уменьшение габаритов за счет размещения термочувствительного элемента в центральной части поршня При работе амортизатора плунжер 9 выполняет функции как ограничителя давления в подпоршневой полости 5, так и ограничителя темпе...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для измерения статического натяжения гусеницы транспортного средства. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости обслуживания и повышение эксплуатациЬнной надежности. Устройство содержит корпус 1 с перемещающимся в нем стаканом 2. В резьбовой части корпуса размещена с возможностью перемещения пята 4, соединенная...

  Изобретение относится к машиностроению* Цель изобретения - повышение проходимости. Гусеничная лeнta содержит траки 1 с углублениями 2 и 3 и с проушинами, соединенные' между собой пальцами. Соединительные скобы 6 замыкают концы пальцев, а направ-^ ляющие гр'ебни расположены посреди-^ не беговой дорожки. Съемные груито~^М13 /2./7 2 /Фиг. 3>&гч>&к&gt...