PatentDB.ru — поиск по патентным документам

ГУН ЯКОВ РАФАИЛОВИЧ

Изобретатель ГУН ЯКОВ РАФАИЛОВИЧ является автором следующих патентов:

Клапан бензинового насоса

Клапан бензинового насоса

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

861696

Способ обработки топливовоздушной смеси

Способ обработки топливовоздушной смеси

  СПОСОБ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ перед подачей в двигатель внутреннего сгорания путем воздействия на поток смеси электростатическим полем для диссоциации частиц топлива , взвешенных в воздушной среде, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности выхлопных газов, на поток смеси дополнительно воздействуют полем переменного тока высокой частот...

1043338

Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания

Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность насоса в работе при высоких т-рах окружающей среды. С этой целью вход 12 канала 9, связывающего рабочую камеру 6 насоса с трактом низкого давления, например с бензобаком, расположен в высшей точке рабочей камеры, в зоне 7 всасывающего клапана 3. За перепускным клапаном 10, находящимся в канале 9, установлен...

1321890

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

  Изобретение позволяет повысить надежность работы системы. Топливный подкачивающий насос в системе, имеющий подвижный орган в виде диафрагмы 1 с пружиной 4 и приводным штоком 5, снабжен вспомогательным рычагом (Р) 21 установки в нерабочее положение приводного Р 6, а устройство выключения подачи топлива имеет датчик 14 давления, установленный на крышке 8 поплавковой камеры 9, с разм...

1673743

Подвеска транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания

Подвеска транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания

  Изобретение относится к средствам стабилизации поперечной устойчивости и может быть использовано на грузовых автомобилях, прицепах и полуприцепах для обеспечения устойчивости и управляемости последних при движении по горным дорогам. Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости и управляемости транспортного средства путем изменения распределения боковых сил инерции между мос...

1698095