ПРИСЯЖНЮК ПАВЕЛ АНТОНОВИЧ

  Б.Г. Бахмутский, А.Ф.Богданов, А.А.Каркошко, Л.Н.Косарев, Н.В.Подоляко, П.А.Присяжнюк, П.А.Прокофьев, В.И.Шахов, А.И.Шарыгин и А.И.Речкалов (72) Авторы изобретения (7l) Заявитель Кременчугский сталелитейный завод л (54) БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается кон струкции надрессорной балки тележки грузового ва...

  Изобретение относится к устройствам для передачи тормозного усилия на тормозную колодку. Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности устройства. Устройство состоит из швеллерной балки 1 триангеля, планок 5, фигурных вставок 4, звеньев 2 струны, концы которых установлены во вставки 4, и захвата 7 на распорке 8. Распорка 8 соединена резьбовым соединением с балкой 1. Тормозные б...

  Изобретение относится к вагоно строительному производству, в частности к пятниковому узлу вагона. Цель изобретения - повьшение надежности и долговечности. Пятниковый узел экипажа рельсового транспорта содержит пятник 1 и подпятник -2 со сферическими опорными поверхностями 3, связанные друг с другом посредством кольцевого шкворня 4, и заполненное графитовой смазкой пространство 5,...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции узлов сопряжения кузова вагона с тележкой. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Опора кузова транспортного средства на тележку содержит верхнюю плиту 1, прикрепленную к раме кузова, и нижнюю плиту 2, выполненную в надрессорной балке тележки, образующие корпус, в котором установлены опор...

  Изобретение относится к тормозным системам тележек грузовых вагонов железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение надежности - достигается применением U -образного стержня, имеющего укороченную 7 и удлиненную 8 части, при этом укороченная часть 7 охватывает нижнюю ветвь эллипсовидного кольца 5, а удлиненная часть 8 фиксируется на затяжке 2 с помощью гайки со стопорной...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Триангель содержит балку 1 из швеллера, которая развита до торца триангеля и вместе со струной 3, установленной во внутренней полости консольной части балки, образует замкнутую прямоугольную цапфу. В прямоугольной цапфе по месту установки башмака 2 и в самом башмаке выпол...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, может быть использовано в тормозных рычажных передачах тележек грузового подвижного состава железных дорог и предназначено для отвода тормозных колодок от колес при отпущенном состоянии тормоза. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит параллелограммный механизм, образованный соединенными с вертикальным рыча...