СТРЕБКО ОЛЕГ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Ю. С, Промэалев, И. Б. Плотке, Г. С. Савелов; Q A. Стребко и Б, И. Пейсахович t (72) Авторы изобретения 1 I центральное опытно-конструкторское бюро Всесоюзного ордере Трудового Красного Знамени научно-исс цоватепьского института механизации сельского хозяйства .. (7I) Заявитель (54) КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР С ПЕРЕМЕННОЙ БАЗОЙ Изобретение относится к тракторному машиностроению, в ча...

  Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам. Изобретение позволяет снизить потери в гусеничном движителе и соответственно повысить его долговечность путем автоматического изменения усилия натяжения гусеничных обводов в зависимости от условий движения. Это достигается тем, что дополнительные камеры (ДК) 26 и 27 гидроцилиндров (ГЦ) натяжных механизмов I8 и 19 соединен...

  Изобретение относится к транспортной технике, повьшает надежность устройства управления блокировкой гидротрансформатора (ГТ) и упрощает его управление. Механизм 4 разблокировки -вьтолнен в виде двухпози1 онного клапана (К), полость 17 которого в первой позиции соединена со сливом, а во второй - с выходом электрогидравлического клапана 5„Золотник 14 К связан с сигнализатором 6 раз...

  Изобретение относится к трансмиссиям гусеничных машин. Цель изобретения - повышение скоростных свойств и улучшение маневренности. Трансмиссия снабжена эпициклическим планетарным рядом, выполненным блокируемым посредством зубчатой подвижной муфты 25, размещенной внутри ведомой шестерни низшей передачи 19 главного вала 4 коробки передач, раздаточный вал 3 которой выполнен полым, а к...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам управления гидромеханической трансмиссией. Цель изобретения - повышение надежности работы. Изобретение позволяет упростить управление фрикционной муфтой гидротрансформатора /ГТ/ за счет того, что оно имеет реле задержки времени в виде гидравлического аккумулятора /ГА/ 5, рабочая полость которого через дроссель 15...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства. Устройство содержит датчик 1 скорости, датчик 2 нагрузки, клапан 3 включения высших передач, клапан 4 включения низших передач, связанные гидролиниями с исполнительными гидроцилиндрами 5 и 6, контрольные клапаны 7 и 8. Полость 12 клапана 3 включения высших передач сообщена кана...

  Изобретение относится к трансмиссиям гусеничных транспортеров-тягачей. .Цель изобретения состоит в упрощении и повышении эксплуатационной надежности. Для этого трансмиссия снабжена двумя сдвоенными фрикционами 21 и 22 управления, каждый из которых выполнен с возможностью обеспечения нейтрального и двух включенных состояний. Ведущие детали Фрикционов соединены с ведомыми конически...