МАРТИНОВИЧ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик «i>943044 ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 31.12.80 (21) 3228364/27-11 (51) М.К . с присоединением заявки №вЂ” В 60 Т 8/18 Гевударетвелвмв квмлтвт СССР (23) Приоритет— (53) УДК 629.113-59 (088.8) Опубликовано 15.07.82. Бюллетень № 26 Дата опубликования описани...

  (72) Авторы изобретеиия (Н. В. Богдан, А. А. Гребнев, С. В. 14артинович и..А. М. олъко 1 ! 1 ,р. Белорусский ордена Трудового раси го. Знамени !,, и :., -,.-,. политехнический инстит (71) Заявитель (54) ПРИБЕП Изобретение относится к транспорту, е именно к прицепным транспортным средствам для перевозки жидких грузов. Известен прицеп, содеркаший резерву ap, e датчиком загр...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по авт. св. № 943040, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности торможения транспортного средства за счет автоматического регулирования вязкостно-температурного режима тормозной жидкости, оно снабжено дополнительными двухпозиционными золотниковыми распределителями и управляющими ими терморегуляторами, установленными в полостях колесных тормозных...

  ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА, содержащая источник давления , связанный через управляемые регуляторы давления, уравнительные клапаны с тормозными механизмами заднего ведущего моста и через клапан управления - с силовым цилиндром фрикционной муфты подключения переднего ведущего моста, отличающаяся тем, что, с целью повыщения устойчивости и управляемост...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА, содержащая источник давления, связанный через обратный клапан и регуляторы давления уравнительные клапана, соединенные с гидроаккум )а1ятором, с тормозными механизмами заднего ведущего моста и через кран управле ния - с силовым цилиндром фрикционной муфты подключения переднего ведущего моста, отличающаяся тем, что, с целью повы...

  Изобретение относится к области тракторного сельскохозяйственного машиностроения . Целью изобретения является повышение устойчивости движения путем регулирования соотношения угловых скоростей ведущих мостов тягового средства и технологического модуля. Мобильное транспортное средство включает в себя тяговое средство 1 через вал отбора мощности 16 и навесное оборудование 2 связанно...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению . Цель изобретения - повышение эффективности торможения и снижение нагруженности трансмиссии . Электромагнитный дросселирующий распределитель 6 установлен между тормозным краном 5 и тормозными гидроцилиндрами 7 и 8 переднего и заднего мостов. Распределитель 6 управляется электронным блоком, содержащим срав...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению , а именно к тяговым полуприводным машинам. Цель изобретения - повьшение равномерности распределения нормальных нагрузок по ведущим мостам мобильного энергетического средства . Мобильное энергетическое средство содержит тяговое средство, соединенное .через навесное устройство и вал отбора мощности с технол...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель -изобретения - повьшение устойчивости транспортного средства при торможении . На колесах ведомого и ведущего мостов установлены датчики 2, 3, 14, 15 частоты вращения, а в исполнительных магистралях тормозов двухпозиционньй 21 и трехпозиционный 18 электромагнитные клапаны, связьшающие тормозные механизмы с тормозным краном...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - улучшение тягово-эксплуатационных характеристик транспортного средства путем автоматического управления блокировкой дифференциала СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИ1(РЕСГ1УБЛИК А1 (19) (11) (11 g B 60 К 17/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ С...

  Изобретение относится к тракторному и сельско.хозяйственному машиностроению. и,ель изобретенияповышение качества обработки почвы при силово.м регулировании глубины вспашки. Колесный сельско.хозяйственный трактор содержит передний 1 и задний 2 ведущие мосты,фрикционную муфту 3 включения переднего моста. Силовой цилиндр 6 муфты 3 через датчик 5 связан с источником давления 7. Силов...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК р 4 В 60 Т 8/30 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2!) 4208812/31-11 (22) 16.03.87 (46) .07.09.88. Бюл. М 33 (71),Белорусский политехнический институт (72) А.А.Гребней, С.В.Мартинович, В.В.Кудин и Г.А.Басалай (53) 629. 113-59 (088.8). (56) Авторское свидетел...

  Изобретение относится к машиностроению и касается транспортных средств, преимущественно колесных. Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения тепловой нагруженности фрикционных элементов муфты блокировки. Это достигается установкой в корпусе муфты 1 блокировки датчика 8 температуры, а в электронный блок 9 - второго вычитающего устройства 12 усилителя ограничителя 13,...