СИВОЛОБОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик (1)952671 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 28. 05. 80 (21) 2934900/27-11 сприсоединениемзаявки ¹â€” (23) Приоритет— Опубликовано 23.0882. Бюллетень ¹ 31 Дата опубликования описания 230882 (51) М.Кл 3 В 62 D 53/00 В 62 D 35/00 Государственный комитет СССР по делам и...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях магистральных автопоездов в составе одноосного тягача и полуприцепа. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем сочленения тягача с полуприцепами, выполненными с различным продольным расположением опорного шкворня. Грузовой магистральный автопоезд содержит одноосный тягач и полуп...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях автопоездов, состоящих из одноосного тягача и прицепного состава. Цель изобретения - упрощение конструкции тягача. Сочлененное транспортное средство содержит тягач и связанный с ним полуприцеп. Полуприцеп выполнен с отделяемой опорной тележкой, а тягач - одноосным. Тележка полуприцепа сна...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при изготовлении транспортных средств модульной конструкции. Цель - создание гаммы различных по функциональному назначению транспортных средств. Модульная конструкция транспортного средства содержит модули: кабину, тяговый, грузовой, ось, рулевое управление, транспортный, раму. Каждый модуль снабжен при...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях трансмиссий транспортных средств. Цель изобретения - повышение КПД. В ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩЕЙ ДВИГАТЕЛЬ, СЦЕПЛЕНИЕ 14, ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ 1 И ОСНОВНУЮ 2 КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ГИПОИДНУЮ ГЛАВНУЮ ПЕРЕДАЧУ 13, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 1 ВСТРОЕНА В ОСНОВНУЮ И СВЯЗАНА ЗУБЧАТ...

  Изобретение относится к транспотному машиностроению и может быть использовано в конструкциях автопоездов. Цель изобретения - обеспечение управляемости одноосной поворотной тележки с ведущей осью при ее автономном использовании путем углового поворота кабины относительно тележки. Транспортное средство содержит одноосную поворотную тележку 1 с ведущей осью, включающую раму, на котор...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции подвесок кабин транспортных средств. Цель изобретения - повышение комфортабельности и уменьшение габаритов. Для этого в подвеске кабины транспортного средства , содержащей упругие элементы 2. амортизаторы 3, передние 7 и задние 8 рычаги, стабилизирующий вал 9, жестко соединенный со средними частями пе...