АБРАМЧУК ФЕДОР ИВАНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскии Социалистическик Республик

  1. СОСТАВНОЙ ПОРИЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержа1ЦИЙ головку и корпус, связанные между собой сквозными болтами, и размещенный между головкой и корпусом пакет пластин, отличаю щий с я тем, что, с целью повышения на .дежности путем снижения теплонапряженности корпуса, болты снабжены J J/ теплоизолирующими втулками, причем геометрические параметры втулок и пакета пластин...

  1. РАСПЬШ 1ТНЛЬ ФОРСУНКИ АлТОТРА;чТОРН ()ГЧ) /vnj-IABATHOrO ДИЗКЛЯ, содержащий пглу с запорньгм коиугс-;;-;, корпус с полостью охлаждения, расположенной в Н1ганей части - в зоне запорного конуса иглы, колодед и распь:ляю1цие отверстия, о т л и ч ui; и и с я тем, что, с делью повыше Р.ИЛ надежности путем улучшения охлаждения, полость охлаждения выполнена в виде двух полукольцевых...

  СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий устройства для размещения и крепления порщня с поршневыми канавками, порщневыми кольцами, пальцем и щатуном, системы водяного и воздушного охлаждения, систему отвода тепла от поршневых канавок через порш невые кольца, радиационный нагреватель, выполненный в виде пакета автономно р...

  Изобретение позволяет повысить достоверность испытаний. Механизм для создания переменных изгибающих нагружений разной амплитуды состоит из пружины 14, кулачка 15, толкателя 16, рычага 18 с изменяемым плечом и тяги 19. Механизм изменения плеча состоит из пружины 20, тяги 21, рычага 22 и кулачка 23, Механизм для создания переменных растягивающе-сжимающих нагружений содержит тягу 24...

  Изобретение позволяет увеличить долговечность и топливную экономичность двигателя. Камера сгорания выполнена в форме усеченного конуса, имеющего горловину с кромкой. Над горловиной, в центре или смещенно от центра, расположена форсунка с многосоплоЕьпи распылителем 6 топлива. Кромка горловины содержит чередующие - ся скругленные участки 7 и острые участки 8. Оси 10 сопел 9 распыл...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 G 01 М 13/00 KECNyZggg ЛАТЕ1()я3-, ) ",;).„::1),--.;, " t 1 iьi ii.jc: -", ; ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ПРИ ГННТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 4266?41/26-06 (22) 19,06.87 (46) 23.02.89. Бюл. 1(- 7 (71) Харьковский политехнический . институт им. В,И.Ленина (72)...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить точность исследований путем приближения условий испытания к реальным за счет дискретного подвода тепла к днищу поршня. Между радиационным нагревателем 5 и днищем поршня 2 размещена диафрагма 22 с приводом 31, выполненная в виде двух дисков 23,24 с вырезами. Диски установлены на вертикальной оси, параллельной оси поршня...

  Изобретение относится к двигателестроению и касается поршней с камерой сгорания в них и острой кромкой, образованной горловиной камеры. Цель изобретения - увеличение долговечности путем перераспределения напряжений вдоль поверхности сопряжения. Поршень 1 для двигателя внутреннего сгорания содержит жаропрочное разрезное кольцо 2, установленное в горловине 3 камеры сгорания 4. При э...

  Изобретение относится к двигателестроению и касается поршней с камерой сгорания в них и острой кромкой, образованной горловиной камеры сгорания. Цель изобретения - повышение долговечности. Поршень для двигателя внутреннего сгорания содержит жаропрочное кольцо 2, установленное в горловине камеры сгорания. При этом жаропрочное кольцо 2 имеет поверхность контактирования 5, а горловин...

  Изобретение относится к охлаждаемым поршням с камерой сгорания в поршне. Цель изобретения - повышение долговечности. Кольцевая вставка 1 с отверстиями 2 размещена в теле поршня 3. Вставка 1 выполнена с переменным радиусом кривизны и расположена между кромкой 4 камеры 5 сгорания и зоной поршневых колец 6 таким образом, что в зоне кромки 4 вставка 1 выполнена в виде конического учас...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 F О? F 3/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPCKOMY СВИ4Е ЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4342926/06 (22) 15. 12.87 (46) 15.02.91. Вюл. (71) Харьковский политехнический HHститут им. В.И. Ленина (72) A.Ô. Иеховцов, Ф,И. Абрамчук, A.М, Левтеров и В.А. Пылев (53) 621,432(088.8) (56) Заяв...

  Изобретение относится к конструкциям поршней двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности. При работе двигателя масло, пройдя через каналы охлаждения 6, попадает в дополнительную полость охлаждения 8. За счет сливной трубки 9 в этой полости создается оптимальный уровень масла, равный 1/3 высоты дополнительной полости охлаждения. Диаметр сливной трубки...

  Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для выбора материала и конструкции деталей камеры сгорания при форсировании и создании новых двигателей. Изобретение позволяет моделировать на испытуемой детали условия работы этой детали на двигателе внутреннего сгорания путем локального подвода тепла к тепловоспринимающей поверхности и созданием идентичного температурного...

  Изобретение может быть использовано в двигателестроении для ускоренных стендовых испытаний, при доводке дизелей. Цель изобретения состоит в сокращении времени достижения установившихся значений температур дизеля при чередовании режимов его работы путем дополнительной подачи воздуха в дизель на режиме холостого хода и ограничения подачи воздуха на режиме его нагружения моментом соп...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ЗОНЫ ГЕПЛ»)ВОГO KOFI акта i»i } Даг!8(1(:.Я ВРЛ !!ДIощихся часте!й От зо»lы на!Гр63На чертеже предст-!!3/!енэ ус райс-.во общий вид, }/cTpool4cTBo содержит захват В виде цан Ги лля креплениЯ образца 1, выпалив:-ii О " ступенчатой в видедвухс;упечей 2 и Збольшего и ме!4ЬШ(зго диаме! ров, сс!Ос!4ый ца!!Ге Гlрижим 4, oxBBTblBBIQUfук)...

  изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность охлаждаемого выпускного клапана теплонапряженного дизеля путем интенсификации теплоотвода от тарелки клапана. В тарелке и стержне клапана 1 образована проточная полость для подачи охлаждающего воздуха. В осевом воздухоподводящем канале 2 установлен теплопроводящий элемент 8. Наличие последнего приводит к ув...

  Сущность изобретения: кольцевая вставка 1 с отверстиями 2 размещена б теле поршня 3, выполнена из высокотеплопроводного материала в виде оболочки с переменным радиусом кривизны, причем в зоне кромки 4 камеры сгорания 5 вставка выполнена концентричной, в зоне поршневых колец 6 - вогнутой, а конической 7 и вогнутый 11 участки вйтавки сопряжены выпуклым участком 12, при этом отверст...