МЯСКОВСКИЙ ГРИГОРИЙ МАТВЕЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советакик Социвлиатичеакик Республик вследствие чего происходит расфиксация, и вагонака скатывается по наклонным рельсам б и упорам 12, ставшими продолжением рельсов, на транспортный путь. При этом винт-упор 20, перемещавшийся с гайкой-ползуном 15, нажимает на двуплечий рычаг 18, который воздействует на конечный выключат...

  ЙЛЕЖКЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВАГОНЕТКИ, содержащая смонтированную на приводных колесных парах раму с рельсами для приёма вагонетки, установленньпли перпендикулярно к продольной оси тележки, отличающа яс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, упрощения конструкций и погаааения надежности , одни KOHiU:i рельсов шарнирно соедшнены с рамой тележки, a на каждом сво...

  ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВАГОНЕТКИ, содержащая раму, смонтированную на колесных парах, одна из которых приводная, рельсы для приема вагонетки, закрепленные на раме перпендикулярно продольной оси тележки, и устройство для накатывания вагонетки, выпол ненное в виде траверсы-штанги с управляемыми захватами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьщения металлое...

  Изобретение относится к области механизации и автоматизации процесса перегрузки и пакетирования штучных изделий, например кирпича или кера:- мических камней. Целью изобретения является повышение производительности установки, снижение ее энергоемкости и обеспечение пакетирования изделий. Установка содержит основную клеть 16 с вагонеткой, дополнительную клеть 17 с толкателем 18 и п...

  Изобретение относится к производству строительных материалов, а именно к разгрузчикам сушильных вагонеток, и позволяет повысить надежность работы и сохранность изделий за счет фиксации вагонетки и одновременно всех ярусов. В нижней части клетки 5 смонтирована рама 10 с рельсовым путем, состоящим из крайних неподвижных участков рельсов 12 и среднего подвижного участка рельсов 13, к...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для перемещения подвижных единиц с одного из расположенных под углом друг к другу рельсовых путей на другой. Цель изобретения - повышение пропускной способности за счет совмещения во времени поворота платформы и скатывания подвижной единицы, а также повышение надежности и уменьшение энергоемкости. Поворотный круг...