ЛУБЯНОЙ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ

  „SV„„1013647 А СОКИ СОВЕТСКИХ tgU PEPYS JNH 9Щ) F 16 F 1/36 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (54)(57) УПРУГИЯ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩИЙ ЗЛЕМЕНТ,.выполненный в виде полого усеченного конуса со сквозньвии прорезями на боковой поверхности, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повыиения эффективности гаыения низкочастотных колебаний, прорези расположены нод...

  1. АМОРТИЗАТОР, содержащий корпус, заполненный магнитной жидкостью, шток с поршнем, подвижный в осевом направлении и размешенный в корпусе, соединяюший полости корпуса трубопровод с калиброванными отверстиями и установленную на нем соленоидную катушку, подключенную к регулируемому источнику питания , отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы, он снабжен емкост...

  1. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащая гидравлический рулевой механизм, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически - с гидронасосом , гидробаком и исполнительным гидроцилиндром поворота, шток которого кинематически связан с поворотным рычагом рулевого привода, отличающаяся тем, что, с целью улучшения управляемости и повышения маневреннос...

  АМОРТИЗАТОР, содержащий корпус, емкость-теплообменник, соединенные трубопроводами магнитную жидкость, соленоидную катушку, под- . ключенйую к регулируемому источнику питания, и размещенные в корпусе шток с поршнем, отличающийс я тем, что, с целью увеличения долговечности, он снабжен диафрагмами и дополнительным трубопроводом, емкость-теплообменник выполнен в виде двух камер, кажд...

  ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий два гидроцилиндра , штоки которых кинематически связаны между собой и с поворотными колесамк транспортного средства, отлич ающийся тем, что, с целью улучшения управляемости и облегчения условий труда водителя, Кс1ждый из упомянутых гидроцилиндров снабжен предварительно сжатой пружиной , установленной м...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) 01) 3151) В 62 D 5/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3557382/27-11 (22) 28.02.83 (46) 23.05.84. Бюл. )) 19 (72) В.И.Субботин, П.М.Макаров, Б.В.Уткин, В.С.Крупин, В.В.Кузенков, И.Н.Насекин, Н.Н.Лубяной и Д.В.Пшенников (71) Московский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров сельск...

  . ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий два основных гидроцилиндра, штоки которы:х выполнены подвижными относительно их поршней и механически связаны между собой и с поворотными колесами транспортного средства, отличающийся тем, что, с целью улучшения управляемости и уменьшения габаритов механизма, он снабжен двумя гидроаккумуляторами, дву...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидравлический рулевой механизм, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически соединенный напорной гидролинией с гидронасосом, сливной - с гидробаком и рабочими гйдролиниями - с исполнительным гидроцилиндром поворота, связанным с управляемыми колесами,. отличающаяся тем, что, с целью повыше...

  1. ТРЕК ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий основание с выложенными на нем из набора элементов беговыми дорожками с заданным микропрофилем, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности характеристики микропрофилей и универсальности его использования путем расширения диапазона воспроизводимых микропрофилей,, указанные элементы различны по высоте и связаны межд...

  УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ВИБРОИЗОЛЯТОРА , выполненный в виде полого усеченного конуса со сквозными прорезями на боковой поверхности, расположенными под углом к образующей конуса , отличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности гашением вибраций, прорези расположены . под углом к образующей встречно направлено , угол наклона прорезей ряда, близлежащего к одному из оснований, выбран...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рулевому управлению колесных самоходных машин, преимущественно сельскохозяйственных. Целью изобретения является повышение устойчивости движения транспортного средства. Устройство снабжено двуплечим рычагом 7, шарнирно связанным в средней своей части с тягой передней трапеции 3, одним плечом через тягу 4 управления...