МИНАСЯН МИНАС АРМЕНАКОВИЧ

  ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ по авт. св. № 487257, от-, личающийся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, . он снабжен вторым солнечным колесом, закрепленным на валу водилом с установленными в нем на одних осях неуравновешенными грузами и сателлитами, взаимодействующими с солнечным колесом, и поворотнояассирующим устройстюм, предназначенным для шссапии второ...

  ДЕМПФЕР ИЗГИБНЫХ КОЛЕБАНИЙ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ, содержащий маховик с осесимметричной камерой, заполненной вязкой жнп;костью, и подпружинен1С 1Сд .ШЗШ,Я « ЙЛТБЛГЙб- i I ТЕХБйЧЖ Л; аЖБЛЮТЕКА ную в радиальном направлении инерционную массу, отличающи йс я тем, что, сцелью повьшшния его демпфирующей способности, инерционная масса выполнена к виде поршней , подпружиненных с обе;их сторон...

  СОЮЗ СОВЕТСйИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (5«) 4 F 16 С 7/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3285530/25-27 (22) 28.04.81 (46) 30,04.86. Бюл. 11« 16 (71) Ленинградский ордена Ленина кораблестроительный институт (72) П.А.Истомин и М.А.иинасян (53) 621.825.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР i1,508598, кл. F 16 С 7/00, 1974. „„SU„„ «2...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных поршневых машинах и при разработке кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Изобретение обеспечивает увеличение срока службы поршневой группы и позволяет уменьшить затраты на выявление оптимального варианта шатуна при разработке КШМ за счет расширения диапазона бесступенчатого регулирования смещения...

  Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано при вибрационных испытаниях деталей кривошипно-шатунного механизма двигателей внутреннего сгорания, позволяет повысить точность и сократить трудоемкость испытаний. Установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, электродвигатель 5, нагрузочное устройство 6, причем электродвигатель соединен с коленчатым валом двиг...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК кностью вращения во вкладышах, укрепленных на внутренней раме,.и связана с последней упругими элементами с высокой изгибной и низкой крутильной жесткостью, причем пары упругих элементов, связывающие между собой рамы, установлены в трех взаимноперпендикулярных плоскостях. Формула изобретения Стенд для испытания гасителей колеба5 ний...

  Использование: в двигателестроении. В шатуне поршневая и кривошипная головки связаны между собой посредством разрезного , состоящего из двух частей стержня. Одни концы стержня жестко связаны с головками , а между другими концами частей стержня установлен упругий элемент, выполненный в виде цилиндрической втулки из пружинной стали и размещенного в ней сменного пакета цилиндрически...