КУЧМА ЯРОСЛАВ ЯРОСЛАВОВИЧ

  ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий педаль управления, установленную в кронштейне и связанhyro через тяги и рычаги с оттяжной пружиной, и руч:ной привод выключения подачи топлива, отличающийс я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы , ручной привод выполнен в виде подпружиненной оси со свободно установленн...

  ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ГВДРОСТ ТИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий педаль, устан ленную на оси и кинематически соед ненную с рычагом подачи топлива транспортного средства и с рычагом изменения хода гвдррнасоса, отличающийся тем, что, с це лью повьшения надежности работы, к нематическая связь педали с рычаго подачи топлива транслортного средс ва содержит двуплечий рыч...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 38891 66/25-06 (22) 17. 04.85 (46) 15.09.86. Бюл. 9 34 (71) Головное специальное конструкторское бюро по автопогрузчикам (72) Я.Я. Кучма, В.Я.Илищук и Ф.M.Кашицкий (53) 621.43-71(088.8) (56) Авторское свидете...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности. Ручной привод включения подачи топлива сот держит подпружиненный упор 12, размещенный на уровне опорной площадки (П) 11 с возможностью захода в ее продольное углубление 10. Для остановки двигателя водитель нажимает на П 11, упор 12 поворачивается, преодо...