КОТОВ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КО 1ТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ, содержащее смонтированный в корпусе приводной вал с посадочной поверхностью для внутреннего кольца испытуег-юго подшипника и с токосъемником и электрически последовательно соединенные с корпусом, имеющим посадочнук) поверхность для наружного.кольца испытуемого подшипника, блок питания и регистрирующую аппаратуру, отличающееся...

  ИЗМЕРИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО ШМЕН-. , ТА по авт.св. № 489972, о т л и чающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства и повышения точности измерения, в него введены датчикодержатели, а индуктив-; ные датчики считывания и диски снабжены узлами фиксации датчикодержателей . СООЗ COBETCHHX СОЩЮЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК {19) {11) {51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ...

  УСТРОЙСТВО ;иШ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ,, содержащее смонтированные в корпусе приводной вал с посадочной поверхностью для внутреннего кольца испытуемого подшш/иика и с токосъемником и электрически последовательно соединенные с корпусом, имеющим посадочную поверхность для наружного кольца испытуемого подшипника, блок питания, регистрируюв1ую аппаратуру, распре« J дел...

  ВАПОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО содержащее ведущий и ведомый валы. связанные с ними зубчатые колеса и взаимодействующую с последними зубчатую обойму, отличающееся тем, что, с целью исключения возникновения поперечных сил, оно снабжено имеющим торцовые каналы для подачи рабочего тела силовьич цилиндром, корпус которого установлен на торце зубчатого колеса, размещенного на ведущем валу,...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тормозных системах легко нагруженных машин и приводов. Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции путем регулирования заполнения статическим, давлением воздуха. Цель достигается путем введения в полость колоколообразного ротора 3, подводящего 8 и отводя- 1цего 9 трубопроводов....

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидротормозам для испытаний различных типов двигателей. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения габаритов и веса за счет увеличения тормозного момента. Ротор 1 установлен в корпусе 4 с возможностью вращения. Статор (С) 6 установлен в корпусе 4 с возможностью осевого перемещения и заполнен жидкость...