ШАРИПОВ УРАЛ АДГАМОВИЧ

  ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С БОКОВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ КЛАПАНОВ , содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, головку цилиндра с выполненными в ней двумя пересекающимися вихревыми камерами цилиндрообразной формы, охватывающими впускной и выпускной клапаны и сообщенными с надпоршневой полостью цилиндра при по.мощи тангенциальных каналов, и свечу зажигания , у...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАЗОЭЖЕКЦИОННОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержашее эжектор с воздухозаборником, снабженный активным соплом, которое подключено к выхлопному коллектору двигателя, пассивным соплом, которое подключено к воздухозаборнику , и каналом выпуска газовоздушной смеси в атмосферу через диффузор, магистраль подачи воздуха в двигатель, впускное отверстие которо...

  СОЮЗ COBETCKHX СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4 F 01 P 5 08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВСЕСОЖЗИЯ К ABTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю= 0,30Е + d, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ГО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3746484/25-06 (22) 30.05.84 (46) 07.03.86. Бюл. К - 9 (71) Уфимский ордена Ленина авиационный институт им. Серго Орджоникидзе (72) А. К. Хамидуллин, Б.П. Рудой, З.M. Гаитов, M....

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - по вьшение полноты сгорания путем интен сификации процесса испарения. Вихревые камеры 4 и 5 головки цилиндра сообщены с надпоршневой полостью двумя отдельными тангенциальными расходящимися каналами 8 и 9. Их поверхность , приближенная к плоскости, проведенной через оси цилиндра и свечи зажигания на месте перехода к кам...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность использования энергии. Устройство содержит индивидуальный для каждого цилиндра выпускной трубопровод 1, выполненный разветвленным. Каждая ветвь имеет сопло 2. Каждому соплу 2 соответствует диффузор 3. Все сопла и диффузоры заключены в одну камеру 4 смешения. Импульсы выпускных газов от каждого цилиндра ч...

  Сущность изобретения: сферическая выемка 4 в головке 3 и сферическая центральная часть 5 цилиндрической выемки 8 в днище поршня 2 выполнены с равными радиусами и объемами и с образованием сферы при Положении поршня 2 в верхней мертвой точке, а источник воспламенения установлен под углом 0-45° коси цилиндра. 4 з.-п, ф-лы, 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛ...