БУТЫЛЬСКИЙ ВАЛЕНТИН МАТВЕЕВИЧ

  1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, содержащий корпус, разделенный мембраной на две камеры, первая из которых соединена с окружающей средой, а вторая - непосредственно с выходным каналом, через дроссель - с каналом питания и через сопло. заслонка которого расположена на жестком центре мембраны, - с окружающей средой, пружину настройки, и термочувствительный элемент, отличающийся тем, что, с ц...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК! 594 F01 Р7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Я, ! К Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТБЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЦТИЙ (61) 1108229 (2l) 3793175/25-06 (22) 16.07.84 (46) 07.06.86. Бк>л. № 2! (71) Производственное объединение «Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции» (72) В. М. Бутыльский, И. h...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить экономичность двигателя путем регулирования его теплового состояния. Распределители расхода установлены на трубопроводах перепуска воды из первого во второй контуры и связаны с регулятором, соединенным с датчиком температуры наддувочного возду.ха. Между в.ходной и выходной магистралями подачи масла в водомасля...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (5)) 4 F 01 р 7/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТН ЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4244931/25-06 (22) 09. 04. 87 (46) 07.03.89. Бкл. 1"- 9 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (72) Н.Д.Щегловитов, 10.В.Ольховский, А.И.Гибалов, И.Н.Волобоев,...

  Изобретение позволяет повысить эффективность охлаждения. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит горячий и холодный контуры 1 и 5 циркуляции охлаждающей жидкости, сообщенные между собой при помощи перепускных трубопроводов 24 и 25, в первом из которых установлен запорный орган 26 с автоматическим приводом 27. Горячий контур 1 включает последовательно соединенные...

  Изобретение позволяет повысить качество регулирования температуры теплоносителей. Система охлаждения содержит контур циркуляции охлаждающей жидкости через маслоохладитель 1 и охладитель 2 наддувочного воздуха, циркуляционный насос 3 и радиатор 4, которые связаны при помощи трубопровода, вентилятор 5 обдува радиатора 4, привод 6 вентилятора 5 и каналы 7, 8, 9 перепуска охлаждающей...

  Изобретение позволяет повысить эффективность охлаждения тепловозных двигателей внутреннего сгорания. Способ заключается в том, что охлаждающую жидкость охлаждают в радиаторе путем обдува его двумя мотор-вентиляторами 5 и 6, которыми управляют вне зависимости друг от друга по сигналу от датчика 1 температуры, обеспечивая при различных законах управления одновременный выход обоих мо...

  Сущность изобретения заключается в следующем: при повышении температуры теплоносителей выше заданного выходной сигнал с датчиков 4 и 5 температуры теплоносителей поступает на соответствующие электропневматические вентили 9 и далее на силовые пнеемоцилиндры 14 и 15 управления жалюзи. При понижении температуры ниже заданных пропорционально-регулирующий блок 8 увеличит давление возд...

  Сущность изобретения: система содержит датчик-реле 1 температуры, контакторное устройство 2, связанное с мотором-вентилятором 3, и регулятор 4 температуры теплоносителя обратного действия , подключенный первым входом к задатчику 5 давления через пневмолинию, вторым - к устройству 6 замера температуры теплоносителя, а выходом посредством позиционера 7 - к приводу 8 мотора-вентилят...

  Использование: относится к тепловым машинам, преимущественно двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам автоматического регулирования температуры теплоносителя дизеля тепловоза. Сущностьизобретения: система автоматического регулирования температуры теплоносителя двигателя включает в себя мотор-вентилятор 1 переменной производительности, жалюзи 2 с приводом 3. подключенн...