МОГИЛЬНАЯ ТАМАРА ПАВЛОВНА

  УСТРОЙСТВО СВЯЗИ КУЗОВАЛОКОМОТИВА С ТЕЛЕЖКОЙ, имеющей одностороннее расположение тяговых двигателей, подвешенных на осях, содер жащее шкворневый узел, установленный с возможностью поперечного перемещения, упругие боковые опоры, геометрический центр которых смещен относительно центра тяжести тележки « сторону, противоположную смещению тяговых двигателей относительно осей, а также...

  УСТРОЙСТВО СВЯЗИ КУЗОВА С ТЕЛЕЖКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее шкворневой узел, выполненный в виде гнезда с подвижным в поперечном направлении ползуном и шкворня, взаимодействующего с внутренней поверхностью ползуна с возможностью поворота относительно вертикальной оси, и демпфер горизонтальных колебаний по крайней мере с двумя подвижными относительно друг...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается тягового подвижного состава, а именно - сочлененных тележек локомотива. Цель изобретения - улучшение тягово-ходовых качеств. Сочлененная тележка железнодорожного транспортного средства состоит из двух рам 1,8, связанных между собой продольной балкой 13, рама 8 соединена с одной колесной парой 9, а рама 1 с двумя колесны...

  Использование: относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции устройства сопряжения кузова с тележкой. Сущность изобретения: демпфер горизонтальных колебаний устройства, содержащего шкворневой узел, выполненный в виде гнезда с подвижным в поперечном направлении ползуном 3, шкворня, взаимодействующего с внутренней поверхностью ползуна с возможностью поворот...

  Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам узлов опирания кузова на раму тележки. Цель: улучшение ходовых качеств транспортного средства путем повышения надежности работы боковой опоры. Сущность изобретения: боковая опора содержит верхнюю опорную плиту с проставкой и нижнюю опорную плиту. Между плитами размещены ролики с обоймой....