АНТОНЕЦ ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ПНЕВМОТРАК ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий силовой пояс и соединенную с ним выполненную в виде открытой полости с выступами на краях резинокордную оболочку со сменной камерой, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажных работ и металлоемкости, на силовом поясе со стороны опорной поверхности выполнены замкнутый по периметру паз и поперечные отверстия...

  ПНЕВМОТРАК ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св.№ 796045, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счёт равножесткости Гибкого участка трака и участка, расположенного под соединительными пальцами, полости выполнены по меньшей мере в два ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в параллельных рядах - со смещением в шахматном поря...

  ПНЕВМОТРАК ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий силовой пояс и выполненный за одно целое с ним пневмобаллон, выступающий с двух сторон за боковые кромки силового пояса, отличающийся тем, что, с целью повышения проходимости и сокращения окружающей среды, пневмобаллон выполнен равновесной цилиндрической формы с консольно выступающей .частью, верхняя поверхность которой в про...

  РЁЗИНОМЕТАЛПИЧЕСКИЙ ШАРНИР, содержащий подвижный и неподвижный элементы и размещенную с натягом между ними упругую втулку, о т л и ч а-; ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, упругая втулка вьшолнена в виде закрученной вокруг продольной оси шарнира металлической лбнты с нанесенным на нее слоем резины, а в ленте вьшолнены отверстия с диаметрами, увели...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (д!! 8 60 К 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АSTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4095029/31-11 (22) 23.07.86 (46) 30.03.88.Бюл. 11! 12 (71) Горьковский политехнический институт им.А.А.Жданова (72) Н.Б.Веселов, В.А.Антонец, Л.И.Бахрушин, Г.П.Галкин, Ю.П.Копосов, Ю.Н.Васькина, M.À.Ðà...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения упрощение конструкции. Устройство содержит рулевой механизм, состоящий из рулевого колеса 1, рулевого вала со штифтами и задакяцими рычагами , имеющими фигурные пазы. Привод управления поворотом состоит из коротких рулевых тяг, соединенных через переходный мостик 8 с длинными продольными тягами 9, действие кот...