ОЛЕЙНИК ВЛАДИМИР КАРЛОВИЧ

  КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее составной обод, включающий в себя основание и замыкающие элементы, и установочный элемент с установочной и посадочной поверхностями , отличающее.с я тем. что, с целью уменьшения металлоемкости , основание обода вьтолнено из двух частей, соединенных между собой в средней части колеса, при этом установочный элемент выполнен заодно с одной...

  Изобретение относится к дисковым колесам транспортных средств. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение усталостной прочности. Для этого диск 1 колеса транспортного средства выполнен с тороидальными выступами 3, которые охватывают усилительный фланец 2, жестко связанный с диском ,1 крепежными элементами. Тороидальные выступы 3 на участках между крепежными...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к способам профилирования ободьев колес. Цель изобретения - снижение расхода металла за счет уменьшения утонения в местах изгиба. Обод профилируют по переходам. На первом переходе в обечайке формируют борта с закраинами и наклонные посадочные полки с размерами, соответствующими готовому профилю. При этом посадочные...

  Изобретение относится к колесам транспортных средств, преимущественно грузовых автомобилей и автомобильных прицепов с камерными и бескамерными шинами . Цель изобретения - улучшение монтажных качеств колеса. Монтажный ручей 5 имеет три разнесенных по окружности сегментных углубления 6, которые не препятствуют установке обода на спицевую ступицу, при этом располагаясь между спицами...

  Изобретение относится к колесам транспортных средств. Цель изобретения повышение надежности и безопасности в эксплуатации обода путем исключения его самопроизвольной разбортовки. Обод колеса содержит основание 1, разрезное бортовое кольцо 2 и фиксатор 3 его положения, жестко закрепленный на основании обода. Фиксатор 3 снабжен трапециевидным выступом , входящим в разрез бортового...