ФИРСОВ ВЛАДИМИР ЛЕОНТЬЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ, содержащее гидравлически связанные сосуды с жидкостью, один из которых установлен стационарно, о т л и ч а ю щ 6 е С Я тем, что, с целью повышения точности измерений и обеспечения непрерывной автоматической записи профиля, оно снабжено тележкой с опорным колесом, установленной на его оси регистрирукнцим прибором с пишущ...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН..Я0„„121 О 1 ш В 60 Р 3/40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTGPCHOMY СВИДЕТЕЛЪСТВУ где 8 6 37 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3715364/27-11 (22) 24,01.84 (46) 07.03,86. Бюл. и 9 (71) Центральный ордена Трудового ,Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации и эн...

  1. Автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий тягач , прицеп-роспуск, соединенные складным дьпплом, составленным из шарнирно соединенных балок, одна из которых связана с прицепом-роспуском с возможностью их взаимного перемещения , механизм фиксации, опору для дышла, смонтированную на тягаче, и погрузочное устройство прицепа-роспуска , включающее лебедку, тяговый трос...

  Изобретение относится к специализированному автомобильному транспорту, в частности к автопоездам-лесовозам. Цель изобретения - улучшение управляемости автопоезда. Устройство за счет гибкого органа 11, пропущенного через силовые обводные элементы 9, а также посредством фиксатора 27 дышла 6 относительно четного прицепного звена 4 и фиксатора 12 гибкого органа 11 относительно звена...

  Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки деревьев. Целью изобретения является повышение производительности. Транспортное средство содержит тягач 1 со смонтированным на нем коником 2 и с рамой-балкой 3, на которой закреплен коник 4. С двух сторон коника 4 установлены ограждения 9 для кроны деревьев. На раме-балке 3 закреплено устройство для обжима кроны деревьев...

  Изобретение относится к специализированному автомобильному транспорту, в частности к автопоездам-лесовозам. Цель изобретения - повышение эффективности перевозок за счет улучшения управляемости автопоезда при повороте. Автопоезд содержит тягач 1, соединенный первым дышлом 2 с первым прицепом-роспуском 3, к которому вторым дышлом 4 присоединен второй прицеп-роспуск 5. На тягаче и пр...

  Изобретение относится к специализированному автомобильному транспорту, в частности к автопоездам-лесовозам. Цель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации при улучшении управляемости автопоезда. При движении по дорогам с малыми радиусами поворотов все прицепные звенья соединяются гибкой крестообразной сцепкой. Для этого водитель на прямолинейном участке дороги о...