ПОРОШИН ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАF ЕЛЬС. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содь -гсащее удодовую тележку, суппорт, несущий шлифовальные сегменты и установленный на тележке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости пневмоцилиндрами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, и производительности оно снабжено электропневматическими клапанами управления пневмоцилиндрами и контактор...

  СПОСОБ ВЫЯВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ В БЬШШИХ В ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЛЬСАХ, заключающийся в том, что рельс нагружают сосредоточенной изгибающей нагрузкой, регистрируют сигналы акустической эмиссии, измеряют скорость счета акустической эмиссии и по ее значению определяют наличие в рельсе трещин, отличающийся тем, что, с целью упрощения контроля и повьшения достоверности выявлейия контактно-усталос...

  Изобретение относится к устройствам для контроля неровностей - отступлений от вертикальной продольной прямолинейности поверхностей катания рельсов железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности контроля коротких неровностей рельсов путем выделения стыковых неровностей. Устройство для контроля неровностей на поверхности катания рельса содержит последовательно сое...

  Изобретение относится к неразрушающему контролю качества сварных стыков железнодорожных рельсов и может быть использовано для контроля процесса сварки рельсов по сигналам акустической эмиссии (A3). Цель изобретения - повышение достоверности за счет обработки сигналов АЭ в интервалах , в каждом из которых сигналы A3 имеют квазистационарный характер. Регистрируют сигналы АЭ при ост...

  r i )3 СОВЕТ(4-ИХ ,(; ЦИА.J)HC T "(ЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК = ч (51)5 С) )1;>l 3,, (I< I i !3 н;1 > I H()-il((, l(» !)() kK н(н о р(3 ii рт;3 (72) K Ф !1 рг)ак< и, !3 . 11ро!Нин, Е3 Г. !1(>осг; )!i, 1 ...Х. )11(р, 1. X Дl,н (н»3;3 И (. М. \ I ЮК (53 62!.) 4. f>. K< с ни:: / .., -i .1 ! II() f) I I 3а Г(1 «! (1) )кс ирл к)з )! Р(>.)г!> < Л I / (НОЛ М< X:IIIИ )М(l фИK K > I Н I...

  Изобретение относится к устройствам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте и может быть использовано для измерения коротких неровностей пути в плане. Целью изобретения является повышение точности при использовании в качестве измерительной базы оси колесной пары. В устройстве имеются жестко закрепленные на буксах колесной пары индукторы, имеющие Ш-образные...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для контроля рельсов. Цель изобретения - повышение точности измерения и надежности . Иммерсионная ванна 11 перемещена на платформе 7 с возможностью самоустановки по головке рельса 21, который перемещается над рабочей плоскостью 24 приемника 22 ультразвуковых сигналов. Сигналы регистрируются. Для создания...

  Изобретение относится к испытательной технике, к испытаниям на прочность. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации за счет обеспечения испытаний различных типов рельсов без ручной перенал адки, а также повышение надежности за счет обеспечения остановки при изломе рельсов. На стойке 8 основания 1 шарнирно установлены прижимные ролики 17 и 18. На основании 1 размещены сил...