СЕВОСТЬЯНОВ СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОР.МОЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОТЯГОВОГО СРЕДСТВА по авт. св. ч 630107, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности движения и надежности работы автотормозов при выполнении экстренного торможения, тормоз снабжен дроссельным устройством, установленным .между рабочеГ| ка.мерой воздухорасиределителя и входом электропневматического клапана. От глаёиы)( резервуаров ./...

  1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА МНОГОСЕ1ЩИОИНОГО Л{ЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВО- : ГО СРЕДСТВА, содержащая магистраль крана вспомогательного тормоза, питательные и тормозные магистрали секций, сообщенные между собой соединительными рукавами, воздухораспределяющий орган, установленный между тормозной магистралью и воздухораспределителем , сообщенным с тормозной магистралью, и тормозные цилиндры, с...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЯИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК цц 4 В 60 Т 13/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3853259/27-11 (22) 13.02.85 (46) 23.07.86. Бюл. У 27 (71) Производственное объединение Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции" "Ворошиловградтепловоз" (72) С.С.Соснове...

  Изобретение относится к тормозным системам многосекционных железнодорожных тяговых средств. Цель изобретения - повышение быстродействия. Тормозная система содержит магистраль 1 крана вспомогательного тормоза, питательную магистраль 2 и тормозную магистраль 3. На каждой секции установлены воздухораспределитель (В) 7, питательный резервуар 13, воздухораспределительные органы - осно...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Цель изобретения - сокращение времени на подготовку к движению после отсоединения поезда от состава соединенных поездов. Тормозная магистраль 7 предыдущего поезда непосредствоенно соединена с уравнительной полостью Г крана машиниста IQ, уравнительным резервуаром 12 и клапаном 13 экстренного торможения, постоянно закрыты...

  изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции устройств управления . Устройство содержит соединенный с магистралью 15 сжатого воздуха электропневматический вентиль 14, управляющий приводом 9 возвратно-поступательных перемещений запорно-рыхлительного клапана песочницы, сопло 18, установленное в зоне наконечника 16 песочницы перед пес...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозного оборудования. Цель изобретения - повышение безопасности движения и надежности действия тормозов при отпуске путем исключения их перезарядки. Кран машиниста локомотива содержит корпус 1, питательную 2 и тормозную 3 магистрали, распределитель 4, редуктор 5 зарядного давления, прибор 6 ликвидации сверхзарядки,...