ЭЙХМАН АНАТОЛИЙ КАРЛОВИЧ

  УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РУСИ; НИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ С РАМОЙ ТРАКТОРА, coдержащее кронштейн, жестко установлен1шй на раме и связаншлй шарнирными опорами с одним концом тележки, и поперечный балансир, шарнирно соединенный с рамой и другим концом тележки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности , шарнирные опоры расположены в кронштейне на одной поперечной оси, одна из опор выпол...

  Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к торцовому уплотнению между двумя враща тельно подвижными одна относительно другой соосными деталями. Цель изобретения - повышение надежности торцового уплотнения путем обеспечения стабильного усилия при прижатии уплотнительного кольца к контактирующему с ним торцу при снижении сложности изготовления уплотнения. Эластич...

  Изобретение относится к транспортному мащиностроению, а именно к гусеничным тракторам, и повышает их надежность. Для этого гусеничная тележка 1 шарниром 3 связана с рычагом 4, который шарниром 5 соединен с поперечным балансиром 6, закрепленным , на раме 7 трактора шарниром 8. Рычаг 4 подрессорен упругим элементом 9. При движении трактора передний конец тележки 1 перемещается в ве...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к производсту промышленных тракторов, и позволяет повысить их надежность. Передний конец тракторной тележки 10 закреплен на качающемся балансире, а задний - на неподвижном кронштейне I. Шейка 6 кронштейна вьтолнена овальной с большой осью овала, расположенной в вертикальной плоскости, а между гаейкой 5...

  Изобретение позволяет повысить надежность гусеничного движителя путем уменьшения нагрузки на смежный с ведущим колесом ролик. Рама 4 гусеничной тележки шарнирно с помощью оси 3 закреплена на корпусе транспортного средства. Рама 4 снабжена опорными роликами 5, причем один из этих роликов - ролик 5.1 является смежным с ведущим колесом, вследствие чего испытывает повышенную нагрузку,...