ВЕРШИННИКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ

  КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий отсек, образованный коробкой воздухопритока, связанную с ним перегородку, разделяющую моторный и пассажирский отсеки, и установленный в зоне указанны: элементов блок центральной электрики, включающий в себя смонтированные на его корпусе электрические разъемы с электропроводкой в указанные отсеки, о т. л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью п...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к легковым, а,именно к кузовной конструкции автомобиля. Цель изобретения - снижение материалоемкости , уменьшение уровня вибрации рулевого вала, упрощение монтажа и увеличение объема подкапотного пространства . Передняя часть кузова содержит коробку воздухопритока с входным отверстием 1, которая образована щитк...

  Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкциях кузовов легковых автомобилей.. Цель изобретения - повышение надежности В узле, включающем брызговик 1, неразъемно соединенный с с лонжероном 2S неразъемно соединенным через опору 5 с площадкой 7. установленный на площадке аккумулятор 6 закреплен непосредственно на лонжероне 2. Причем опорная повер...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к регулируемым фарам. Цель изобретения - упрощение установки и регулировки фар. Устройство содержит фару 1, которая своим кронштейном 2 устанавливается и крепится с помощью крепежного элемента 3 на пластине 4, закрепленной параллельно боковой линии 5 разъема капота б. Крыло 7 и капот 6 установлены с зазором 8, который об...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а конкретно к кузовам легковых автомобилей. Цель изобретения - повышение жесткости конструкции и снижение трудоемкости ее сборки Для достижения поставленной цели усилитель 7 щитка передка проходит поперек моторного отсека и образует коробчатое сечение со щитком 6 передка, переходящее в коробчатое сечение, образуемое верхним ус...

  Использование: в транспортном машиностроении , а именно в кузовах легковых автомобилей. Сущность изобретения: торцовая стенка кузова состоит из рамки 1 радиатора , соединенной С верхней поперечиной 2, балкой 3 бампера и нижней поперечиной 4. Балка 3 бампера и верхняя поперечина 2 соединены С лонжеронами 5 и брызговиками 6 соответственно. Торцовая стенка имеет дополнительную съемн...