ПЕТРЕНКО ЛЕОНИД АНДРЕЕВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить экономичность . Каждый отключаемый цилиндр (Ц) на время хода впуска отсоединяют от впускной магистрали и дополнительно расширяют во время этого хода заполняющие его газы, В конце хода расширения этот Ц заполняют отработавшими газами из общего выпускгного тракта. Такое выполнение позволяет исключить затраты полезной мо...

  Изобретение позволяет повысить топливную экономичность и расширить диапазон применяемых топлив. В камере 2 сгорания, снабженной топливной форсункой 3 с распылителем 5 и выполненными в нем соплами и свечой зажигания, электроды последней размещены раздельно: один на распылителе 5 форсунки 3, а другой (знакопротивоположный) выполнен в виде нескольких электродов 7, установленных в гол...

  Изобретение позволяет повысить экономичность двигателей внутреннего сгорания, использующих в качестве топлива продукты конверсии углеводородного топлива и отработавших газов. На тактах выпуска из цилиндров 1-4 через выпускные каналы 11-14 отработавшие газы выходят в выпускной коллектор 10, где обогревают наружную трубу 17 реактора. В патрубке 15 газы нагревают подогреватель 16, в...

  Изобретение позволяет повысить эффективность работы двигателя внутреннего сгорания, использующего в качестве присадки продукты конверсии углеводородного топлива. За счет насосных ходов поршня реактора 2 в зоне 8 разрежения создается разрежение, в то время как в рабочей зоне 7 давление всегда выше атмосферного за счет избыточного давления отработавших газов и сопротивления развито...

  Изобретение позволяет повысить эффективность работы двигателя путем осуществления термохимической переработки части жидкого углеводородного топлива. Рециркулирующие продукты сгорания из выпускного коллектора 2 в впускную систему 12 разделяют на две части. Одну часть подают в слой топлива на испарение, дру гую часть смешивают с испаренным топливом и отработавшими газами, прошедшим...

  Изобретение позволяет повысить топливную экономичность. В один или несколько реакторных цилиндров 1 подачу свежего заряда уменьшают на величину, равную количеству отработавших газов, которые частично поступают в этот цилиндр из выпускного трубопровода 14 из цилиндров 2 - 4, а частично выпускаются в атмосферу. Продукты неполного сгорания из цилиндра 1 по трубопроводу 16 поступают в...

  Изобретение позволяет повысить эффективность работы двигателя. Согласно способу двигатель работает путем впуска в цилиндры через впускной тракт воздуха, подачи в цилиндры топлива, расширения продуктов сгорания на такте расширения, преобразования энергии газов во вращательную энергию вала и выпуска отработавших газов. При этом в один или несколько цилиндров подают меньшее по сравн...

  Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и повышает эффективность работы. Двигатель 1 содержит впускной 2 и выпускной 3 коллекторы. К выпускному коллектору 3 подсоединена выпускная труба 4, на которой установлена камера 5 (совмещенные испарительная и смесительная камеры), связанная трубопроводом 6 с впускным коллектором 2. Камера 5 сообщена с выпускной трубой 4 чер...

  Использование: в двигателестроении Сущность изобретения: продукты неполного сгорания из реакторных цилиндров перед их подачей во впускной трубопровод разделяют на два потока. Один поток направляют в реакторные цилиндры, а дргуой - во впускной трубопровод 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИ Ч Е С К ИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР...

  Использование: изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно к способам работы двигателей с термохимической конверсией части топлива. Сущность изобретения: согласно способу первую порцию топлива перед сгоранием впрыскивают в цилиндр 1 в конце расширения , а впрыск второй порции топлива производят в конце сжатия заряда. Выпуск газов из цилиндра осуществляют дву...