КОНСТАНТИНОВ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАССИВНЫХ ШИН, содержащее закрепленные на подвижной и неподвижной траверсах вулканизационного пресса верхФи нюю и нижнюю полуформы, механизм для извлечения готовой шины с установленным по оси нижней полуформы силовы.м цилиндром и выталкивателем и аксиально подвижное зажимное кольцо, расположенное в центральном отверстии верхней полуформы , отличающе...

  Изобретение относится к области исследования физико-механических свойств материалов и может быть использовано в шинной промьпиленности. Прибор позволяет повысить точнос ь измерений и ускорить проведение испы таний за счет устранения низкои высокоча-стотных колебаний образца. Для этого он .снабжен узлом стабилизации потока истекающего из камеры воздуха, включающим дисковую пластин...

  СОЮЗ COBETCHHX СОЦИМИСТИЧЕСНИ2(РЕСПУБЛИК (192 (И2 4 А1 Р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3703703/27-11 (22) 20.02 ° 84 (46) 30.08.86. Бюл. У 32 (71) Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин (72) А.Г.Смирнов, В.В.Константинов, Ю.Г.Шевченко и Б.Д.Семак (53) 629.113,012.55(088.8) (56) Патент Японии 2(- 56-12....

  Колесо трансиортного средства относится к шинной иромышленности. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств. В колесе транспортного средства выполнены сквозные каналы 3 расширяюи1имися от центра шины 4 к ее боковым поверхностям 5. Поверхность сквозных каналов выполнена радиусной. Радиусы кривизны поверхности сквозных каналов 3 и протектора Н1ИНЫ 4 связаны соотношением...

  Изобретение относится к пшнной промышленности. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения радиальной жесткости шины. Колесо транспортного средства состоит из обода 1 и массивной шины 2, имеющей сквозные каналы 3, параллельные оси колеса и выполненные расширяющимися от центра шины к ее боковым поверхностям. Сквозные каналы 3 отделены друг от друга перег...

  Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в ходовых системах транспортных средств, преимущественно сельскохозяйственного назначения. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств массивной шины путем создания сжимаюш,их напряжений в зоне расположения сквозных каналов . Массивная шина состоит из беговой части 1, центрального амортизирующего ма...