СЫРКИН АНАТОЛИЙ СОЛОМОНОВИЧ

  ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА МНОГОСЕКЦИОННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВОГО СРЕДСТВА по авт. св. № 1027988, отличающаяся тем, что. .. с целью повьппения надежности в работе тормозной системы путем обеспечения максимальной эффективности тормозов при медленном темпе разрядки тормозной магистрали, блокирующий орган состоит из корпуса с размещенным в нем подпружиненным поршнем, разделяющим полости,...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в тормозных системах многосекционных железнодорожных тяговых средств. Цель изобретения - повышение надежности. Система содержит перепускное клапанное устройство 12, выполненное в виде клапана последовательного действия и установленное перед последним главным резервуаром 3. В корпусе 15 устройства 12 расп...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных систем многосекционных тяговых средств. Оно позволяет повысить надежность и эффективность работы тормозной системы при любом темпе разрядки тормозной магистрали. Тормозная система содержит магистраль 1 локомотивного крана 2, питательную магистраль 3 и тормозную магистраль 4. Тормозные цилиндры 8 связаны с воз...

  Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и применяется в тормозных системах многосекционных тяговых средств для повышения надежности. Сущность изобретения: тормозная система содержит магистраль 1 локомотивного крана 2, питательную магистраль 3 и тормозную магистраль 4. Тормозные цилиндры 8-связаны с воздухораспределителем 9 через локомотивный кран 2, пер...