КУФАРЕВ ВИКТОР ОЛЕГОВИЧ

  ДОК, содержащий стапель-палубу с боковыми опорами, снабженными сменными опорными подушками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения удобства работ по докованию плавсредств, участок стапель-палубы, на котором размеш,ены доковые опоры, выполнен в виде платформы, снабженной приводом поворота вокруг горизонтальной оси, лежашей в диаметральной плоскости дока,...

  Изобретение относится к судостроению и судоремонту и касается конструирования плавучих доков. Целью изобретения является улучшение пропускной способности дока путем обеспечения возможности независимого ввода и вывода судов. Плавучий док имеет башни 1 с пазами 2 и герметичные автономные секции 3.1 и 3.2 с выступами - фиксаторами 4 и разъемами 5, составляющие понтон дока. По краям д...

  Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования транспортных доков. Цель изобретения - расширение диапазона регулирования осадки дока. Плавучий транспортный док содержит понтон 1, боковые башни 2, в верхней части которых установлены стационарные отсеки, предназначенные для размещения швартовых и т.п. устройств, и подвижные верхние отсеки 4, выполненные в виде...

  Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования транспортных доков. Цель изобретения - сокращение длительности регулирования осадки и обеспечение удобства компоновки устройств на топ-палубах башен дока. Плавучий транспортный док содержит понтон 1 с боковыми башнями 2, в верхней части которых расположены поворотные отсеки 4 в виде полуцилиндров с плоской стенк...

  Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования транспортных доков. Цель изобретения - упрощение процесса регулирования осадки дока и сокращение его длительности. Плавучий транспортный док состоит из понтона 1 и боковых башен 2. Каждая башня имеет неподвижные нижние отсеки 3 и установленные на них подвижные верхние отсеки 4. Вдоль верхних наружных ребер отсек...

  Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования транспортных доков с регулируемой осадкой. Цель изобретения - расширение диапазона регулирования осадки дока. Плавучий транспортный док имеет понтон 1 и боковые башни 2, в верхней части которых установлены стационарные сухие отсеки 3 с верхними стационарными стенками, предназначенными для размещения швартовых и...

  Использование: область эксплуатации флота, в частности причальное оборудование . Сущность изобретения: устройство содержит приемный и передающий узлы электрического разъема, выполненные в виде конусных тел, на сопрягаемых поверхностях которых размещены силовые контактные пластины. Приемный узел соединен с судовой электросетью и установлен с возможностью вертикального перемещения,...

  Использование: область эксплуатации флота, в частности для передачи электроэнергии с берега на судно. Сущность изобретения: устройство содержит приемный узел электрического разъема, размещенный на судне, и передающий узел, размещенный на вспомогательном плавучем средстве. Приемный узел установлен с возможностью отсоединения от судна и снабжен вращающимся патрубком с внешней винто...