СТАРЧЕНКО ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

  ССФОЗ СОВЕТСНИХ СО!4ИА ЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБ ЛИН 09) (111! 51! q a 66 п 5,708 ВГГ(" 4= Н1Я 13 ., 13 ИЬ".4: у:h.Ë ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ HOMHTET СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3863992/27-11 (22) 06.03.85 (46) 23.08.86. Бюл. Р 31 (71) Ворошиловградский машиностроительный институт (72) В.Н. Старченко, M.À. Белоусов и В.З. Сокол...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в грузоподъемных машинах. Целью изобретения является повышение надежности путем увеличения тормозного усилия посредством обеспечения дополнительного прижатия колодок. Для этого колодочньй тормоз имеет тормозные колодки 10 с поперечными пазами 1 1 , охватывающие шкив (Ш), В пазы 11 установлены роликовые опоры...

  Изобретение относится к матиностроению, к зубчатым передачам. Цель - повьппение надежности и долговечности упругого зубчатого колеса - достигается за счет улучшения самоустановки венда по сопрягаемому колесу и за счет уменьшения износа упругих элементов колеса. Диск 2 с венцом 3 взаимодействует зубьями 10 с зубчатой полумуфтой 9. Последняя жестко соединяет щеки 7 и 8, установленн...

  Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к зубчатым передачам. Цель изобретения - повышение надежности зубчатого колеса за счет обеспечения упругости перемещений диска колеса при его самоустановке в зацеплении. Диск 9 с венцом 10 установлены на зубчатой полумуфте 8, закрепленной посредством щек 4, 5 и 2, 3 и упругих элементов 6, 7 на ступице 1. Между торцами диска 9...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в колодочных тормозах транспортных и грузоподъемных машин и механизмов. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения плавности включения. Тормозные колодки (ТК) 10 имеют направляющий паз (НП) 11, внутренняя поверхность 16 которого выполнена из трех внешне сопряженных дуг 17, 18, 19 окружностей. Средняя д...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения улучшение эксплуатационных характеристик . Упругое колесо содержит ступицу 1 с гранями 2. обод с кольцевым выступом, нажимные диски, бандаж, установленный на ободе, металлические упругие элементы 7, смонтированные посредством пальцев 8 и 9 между кольцевым выступом 4 обода и гранями 2 ступицы 1, резиновые упруги...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в барабанно-колодочных тормозах транспортных машин и механизмов. Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности путем обеспечения компенсации износа колодок за счет восстановления номинального рабочего зазора посредством угловой перестановки опорной пластины и изменению расстояния между контактирующ...

  Изобретение относится к машин остроению и может быть использовано в колодочных тормозах транспортных машин и механизмов. Для этого внутри тормозного барабана 1 установлены тормозные колодки (ТК) 2, между которыми с одной стороны размещен разжимной механизм 3, а с другой - рычаг (Р) 4, ТК 2 стянуты между собой пружинами 8 и 9. Р 4 шарниром 5 закреплен на суппорте 10 и имеет направ...

  Изобретение относится к машиностроению . Целью изобретения является повышение эффективности поглощения энергии за счет стабильности работы партрони и увеличения долговечности за счет замены контактных поверхностей, Линейное перемещение Г-образных рычагов 2 при усилии Р вызывает поворот кольца 7. при этом в контактной зоне между ними происходит трение скольжения при одновременном...

  Изобретение относится к машиностроению , к виброактивным зубчатым передачам. Цель изобретения - повышение надежности упругого зубчатогб колеса, достигается за счет улучшения демпфирующих свойств конструкции. Венец 2 установлен на ступице 1 посредством торцовых щек в виде дисков 3 и 4 с кольцевыми концентричными эквидистантными гофрами и размещенных между дисками 3 и 4 упругих кол...

  Изобретение относится к машиностроению , к самоустанавливающимся зубчатым колесам. Цель - повышение надежности самоустанавливающегося зубчатого колеса - достигается за счет улучшения свойства самоустановки . Венец 2 установлен на ступице 1 с возможностью ограниченных упругих смещений в пределах зазора д между размещенными в лунках 4 ступицы 1 шариками - 6 5 и гранями 3 на обращен...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в барабан- НС-колодочных тормозах транспортных и грузоподъемных машин. Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности путем увеличения числа ступеней (J регулирования рабочего зазора. Для этого барабанно-колодочный тормоз имеет установленные внутри барабана 2 тормозные колодки 3, контактирующие свои...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (ю1)5 F 16 0 55/18 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (54) ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ pup/ (21) 4943047/27, (22) 05.06.91 (46) 07.02.93. Бюл. hb 5 (71) Луганский машиностроительный институт (72) B.Í,Ñòàð÷åíêî, Д.В.Дмитренко, В.Л.Бень, В,И.Авраменко, А.Н.Назаренко и Д,А.Манько (73) Луганск...