СТРОКОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению и нредназначено для исследования смесеобразования и сгорания в дизеле, в частности взаимодействия факелов распыленного топлива с воздушным зарядом. Целью изобретения является повышение точности и сокращение времени на нроведение исследования в широком диапазоне нагрузочных режимов. При работе испытуемого дизеля на любом режиме в топливо в...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для подачи топлива в свободнопоршневой генератор газа. Цель изобретения - улучшение характеристик впрыска путем . повьппения скорости плунжера аккумулирующей пары в период впрыска и разгрузки аккумулирующей полости (П) в конце впрыска. В корпусе между дозирующей и аккумулирующей П 9 и 10 выполнен дополнительный кана...

  Изобретение относится к авиадвигателестроению и м. б. использовано в топливных насосах высокого давления распределительного типа. Изобретение позволяет повысить эффективность путем обеспечения автоматического изменения угла опережения впрыска топлива (Т) в зависимости от скоростного режима. Во втулке 1 выполнено отверстие 15, расположенное на расстоянии 0,3-0,4 хода плунжера-расп...

  Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в рядных топливных насосах для дизеля. Целью изобретения является повышение надежности путем упрощения конструкции рейки 2 топливного насоса высокого давления. На рейке жестко закреплены ведущие элементы , выполненные в виде хомутов 3,4,5,6 с прорезями 7,8,9,10. Ведомые, элементы вьшолнены в виде поводков...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить точность измерений. Способ заключается в том, что перед впрыском снижают давление в камере 3 впрыска до исходного при помощи клапана 7 сброса, впрыскивают топливо в камеру впрыска, измеряют давление в ней в конце впрыска, сравнивают полученную величину с заданной, определяют величину рассогласования этих величин, измен...

  Использование: для автоматического регулирования ДВС с отключением части цилиндров. Сущность изобретения: регулятор содержит центробежный датчик с подвижной муфтой 1, установленный с возможностью взаимодействия с подвижной муфтой датчика двуплечий главный рычаг 2, кинематически связанный с дозаторами 10 секции 12 топливного насоса и через пружину 5 с рычагом 6 управления, механиз...