ТРИНЕВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение надежности в работе путем повышения эффективности охлаждения выпускного клапана 5 направленным потоком наддувочного воздуха , подводимого через седло 4. Наддувочный воздух под давлением поступает во впускной канал I в головке цилиндров и далее через каналы 2, 3 и 6 и пазы 10 выходит при закрытом выпус...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность путем охлаждения выпускного клапана и уменьшения прорыва газов . Посадочная поверхность седла 5 и контактирующая с ней поверхность головки снабжены проточками, образующими расширительною полость 3. В фаске седла 5 выполнен кольцевой канал (к) 8, сообщенный с полостью 3 по меньшей мере при помощи одного прот...

  Изобретение позволяет обеспечить экономическую работу двигателя при повьшенной надежности седла выпускного клапана, охлаждаемого наддувочным воздухом. Воздухоподводящая магистраль 3 головки цилиндров плавно переходит в кольцевой канал 4, охватывающий седло 5 выпускного клапана 6, и соединенный с ним проточным каналом 7 кольцевой канал 8. Последний охватывает седло 9 впускного кла...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (И) А1 (5D 4 Г 01 L 3/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4133359/25-06 (22) 11.10.86 (46) 30.03.89. Бюл. ))- 12 (71) Харьковский политехнический институт им.В.И.Ленина (72) А.В.Тринев и А..И.Филипковский (53) 621.43-38 (088.8) (56) Заявка ФР...

  Изобретение позволяет улучшить эффективность системы охлаждения двигателя за счет повышения температуры охлаждающей жидкости. На конце выхлопного трубопровода 5 размещен теплоизолирующий дефлектор 6, внутри которого установлен расширительный бачок 8 с внутренним оребрением 9, подогреваемый выхлопными газами, что позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости в системе охлажд...

  Изобретение относится к двигэтелестроению, к уплотнениям в системах высокотемпературного охлаждения (ВТО) дизелей. Цель изобретения - повышение надежности . На поверхностях головки 5 и блока 1, образующих газовых стык, концентрично переточным отверстиям 3 и 4 охлаждающей жидкости выполнены лабиринтные канавки 8 и 9, сообщенные между собой сквозными отверстиями 10 в уплотнительной...

  изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность охлаждаемого выпускного клапана теплонапряженного дизеля путем интенсификации теплоотвода от тарелки клапана. В тарелке и стержне клапана 1 образована проточная полость для подачи охлаждающего воздуха. В осевом воздухоподводящем канале 2 установлен теплопроводящий элемент 8. Наличие последнего приводит к ув...

  Сущность изобретения заключается в следующем: система наддува дизеля 1 содержит турбокомпрессор 2, турбина 3 которого подключена к магистрали 4 выпуска отработавших газов дизеля 1, а компрессор 5 подключен к воздуховпускному ресиверу 6 и сообщен/с дополнительной камерой 7 сгорания, снабженной управляющими впускными 8 и выпускными 9 клапанами, свечой 11 электрозажигания и отключае...