БОСЕНКО ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в конструкциях цистерн. Цель изобретения - повышение надежности крепления котла к раме. Циотерна состоит из котла 1 , 2, узлов крепления котла на раме 3, Узел крепления котла на раме состоит из лапы котла с угловыми выступами, упоров с вырезами, клиньев. Стопорение и демонтаж клиньев производятся при по...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - снижение металлоемкости с одновременным повьппением устойчивости верхней части цилиндрической обечайки котла от внешнего давления (вакуума). Цистерна состоит из ходовой части 1 и рамы 2 с закрепленным на ней котлом, состоягцим из нижних листов 3, боковых листов 4, верхних листов 5 и днищ 6. Верхние листы 5 по...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности при одновременном снижении металлоемкости. Новым является то, что каркас из подкрепляющих элементов жестко связан с внутренней поверхностью котла и имеет форму, изображенную на фиг. 2. 3 ил. СОКИ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕОЪЪЛИН тся к желеэнодо- Ро>кному транспо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем снижения концентрации напряжений в оболочке котла при одновременном снижении металлоемкости. Опора котла безрамной железнодорожной цистерны снабжена пластинчатыми ребрами, установленными так, что в процессе эксплуатации создаются условия, позволяющие снизить уровень...