ПЕРМЯКОВ ВЛАДИСЛАВ БОРИСОВИЧ

  Изобретение относится к области строительства авто.мобильных дорог, иозволяет упростить конструкцию и повысить производительность устройства для укладки дорожно-строительных материалов за счет того, что оно снабжено смонтированным в передней части шасси базовой машины при помоши дополнительной поворотной рамы 3 приспособление.м 14 для формирования валка укладываемого материала в...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения дорожных покрытий и позволяет повысить эффективность уплотнения. Дорожный каток содержит раму 1, секции вальцов 2 одинакового диаметра, на оси которых шарнирно установлены два дополнительных звена 3 в виде тяг, жестко соединенных под прямым углом, у каждого из которых один из свободных концов соединен с шатуном 4 кривошипно-шатунн...

  Изобретение относится к строительству покрытий из асфальтобетона и позволяет повысить производительность и снизить энергоемкость. Это достигается тем, что в рабочем органе асфальтоукладчика трамбующий брус 6 снабжен регулятором 7 его положения и расположен под углом 120 - 125° к поверхности виброплиты 8. Направляющие 5 выполнены поворотными относительно их горизонтальных осей...

  Изобретение относится к конструкциям вальцов дорожного катка и позволяет повысить эффективность уплотнения различных материалов путем исключения волнообразования в начале укатки. Валец содержит ось 1, обечайку 2, опоры 3, ребра 4. Ребра 4 выполнены в виде колец и закреплены на осях 5 под углом при помощи фиксаторов. Угол наклона плоскости ребра 4 к оси 1 определяют в зависимости о...

  Изобретение относится к дорожным каткам и позволит повысить производительность за счет интенсификации уплотнения материала. Дорожный каток содержит раму 1. На раме 1 на оси 2 установлен ведущий валец 3 и на осях 4 - ведомые вальцы 5. Вальцы 5 выполнены ребристыми. Смежные образующие вальцов 5 расположены конгруэнтно и выполнены с участками знакопеременной кривизны. 8 ил. СОЮЗ...

  Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при возведении асфальтобетонных покрытий. Целью является снижение трудоемкости процесса за счет повышения плотности смеси при укладке. При этом асфальтобетонную смесь при 88-95°С разгоняют до скорости 26-28 м/с и осуществляют укладку на основание посредством удара разогнанной смеси об основание под...