ШЕХТЕР ВЛАДИМИР ЕФИМОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для монтажа оборудования на бетонном фундаменте с использованием бетонной подливки. Цель изобретения заключается в повышении производительности при демонтаже грузоподъемного устройства и упрощении его конструкции путем выполнения защитного корпуса в виде двух параллельно расположенных пластин из эластичного материала в форме трапеции, соединенн...

  Изобретение относится к шинной промышленности к предназначено для изготовления покрышек пневматических шин с металлокордом в каркасе. Цель изобретения - повышение качества сборки покрышек с металлокордом. Для этого слой металлокорда выполняют шириной, по меньшей мере равной внутреннему периметру покрышки. Прилегаюш,ий к барабану слой корда выполняют уширенным для заворота на крыл...

  Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к пневматическим домкратам. Цель изобретения - повышение точности выверки . Грузоподъемное устройство содержит установленные на основании 1 эластичные емкости 2, источник рабочего агента, сообщенный с емкостями основным распределительным коллектором 3. Входы дополнительных распределительных коллекторов 4 соединены...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам сидений транспортных средств, и позволяет снизить металлоемкость , обеспечить регулировку по нагрузке и высоте. Подвеска состоит из металлокордных рессор 1,2, связанных с основанием 5 и стойками, перемещение которых меняет жесткость подвески . Регулировка сиденья по высоте осуществляется с помощью зубчатой...

  Изобретение относится к области шинной промышленности, а именно к оборудованию для изготовления бортовых колец и креплению их стыков проволочными скобами. Цель изобретения - повышение качества бортовых колец. Для этого средство для завершения процесса крепления стыка выполнено в виде жестко закрепленного на штоке 8 дополнительного силового цилиндра 7 траверсы 10, шарнирно смонтиро...

  Использование: в шинной промышленности при сборке покрышек. Сущность изобретения: вначале по краям слоев корда дублируют бортовые ленты с получением уширенных слоев корда. При завороте слоев каркаса на борт бортовые ленты располагают между заворотами слоев каркаса и выше их кромок. Уширенные слои корда выбирают шириной, при которо.1 кромки заворота слоев в вулканизованной покрышк...