КОВИЦКИЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к автомобилестроению . Цель изобретения - повышение точности. Вертикальный прогиб испытуемой подвески, ось колеса 14 которой соединена через шарнир 13 с верхней траверсой 12 пантографа, измеряется датчиком 11 линейных перемещений , неподвижная часть которого крепится вертикально к подрессоренной массе испытуемого объекта, а подвижная его часть 15 имеет возмо...

  Изобретение относится к оборудованию для испытания агрегатов транспортных средств, в частности к . стендам для испытания подвески. Цель изобретения - повышение эффективности . Стенд для определения угловой жесткости зависимой подвески транспортного средства содержит станину с захватами, соединенными поперечной балкой с вертикальными стойками для фиксации подрессоренных масс транс...

  Изобретение относится к строительству транспортных сооружений, а именно к конструкциям трека для испытаний транспортных средств. Целью изобретения является обеспечение возможности моделирования неровностей различного профиля и повышение точности моделирования. Трек для испытаний транспортных средств включает основание 1 и набор моделирующих неровности трассы сборно-разборных элеме...

  Изобретение относится к виброиспытательной технике. Цель изобретения - повышение информативности и сокращение сроков испытаний. При исследовании характеристик виброизоляции возбуждают многоканальную систему по каждому входу вибровоздействиями, представляющими собой многомерный стационарный случайный процесс, спектральную плотность которого задают равной среднему значению матриц сп...

  Изобретение относится к оборудованию для комплексных стендовых испытаний одноосных прицепов на вибронагруженность и вибропрочность. Цель изобретения - создание пространственной программной вибронагруженности конструкции прицепа. Стенд для испытания одноосных колесных прицепов содержит гидропульсаторы 2,3, опорные колесные площадки 4 и 5, стойку крепления 11 днища прицепа и связанн...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию. Цель изобретения - повышение информативности и точности результатов испытаний за счет имитации трехкомпонентных экспериментальных нагрузок на испытываемое сиденье и обеспечения строгоортогональной схемы приложения сил. Стенд содержит силовую раму 4, перемещающуюся по ее вертикальным направляющим посредством ооликое 6, 7, 8, 9 опорн...

  Использование: в стендовом оборудовании для испытаний шин и представляет собой усовершенствование стенда по а.с. № 935739. Сущность: стенд содержит элементы фиксации шины 1 к опорной поверхности , выполненные в виде гибких лент 16 и 17, имеющих отверстия для прохода и закрепления шипов 19 шины. Ленты 16 и 17 установлены с помощью подшипников 14 на оси 11, закрепленной на опорной...