ПОСТНИКОВ БОРИС ГЛЕБОВИЧ

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить экономичность двигателя путем снижения сопротивления на впуске. В крышке 2 цилиндра газового двигателя в направляющей втулке 7 установлен впускной клапан 4. На наружной поверхности втулки 7 вьтолнена кольцевая проточка 12, сообщенная с впускным каналом 3 при помощи равномерно расположенных и выпол- . ненных в...

  Изобретение позволяет сократить время переходных процессов в двигателе и улучшить приемистость путем подачи дополнительного сжатого воздуха организованным потоком, направленным в сторону цилиндра, при открытых впускных клапанах (К) и в период перекрытия К. Источник 4 сжатого воздуха выполнен в виде приводного нагнетателя , выпускной патрубок (П) 19 которого связан через трубопров...

  Изобретение позволяет снизить металлоемкость, повысить работоспособность и ремонтоспособность двигателя . Основная камера 6 сгорания ограничена стенкой 7 цилиндра 1, днищем поршня 2 и крьппкой 3 цилиндра. В крышке 3 выполнена камера 9 сгорания , сообщенная с камерой 6 через перепускной клапан 10. В канале 11 ььшуска отработавших газов за турбину из камеры 9 установлен клапан 12,...

  Изобретение позволяет повысить экономичность запуска двигателя путем уменьшения расхода сжатого воздуха. Коленчатый вал раскручивают от постороннего источника энергии до пусковой частоты вращения, подают в цилиндр 1 сжатый воздух и сжимают его. Подают в цилиндр топлнво, воспламеняют его и сжигают. Затем происходит расширение продуктов сгорания с последующим их выпуском через выпу...

  Изобретение относится к двигателям , работающим на газообразном и жидком топливах и имеющим -.. меняемую степень сжатия в зависимости от режима нагрузки. Целью изобретения является снижение эксплуатационного расхода жидкого топлива. По достижении предельно допустимого давления сгора1шя включается перепускной клапан 3, образуя общую камеру сгорания, состоящую из камер I и 4. При э...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить экономичность двигателя путем использования энергии продувочного воздуха и отработавших газов в турбине . По завершении в цилиндре 1 процесса наполнения в начале такта сжатия открывают перепускной клапан СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПИЬЛИК „SU „„1650932 A 1 щ) F 02 В 37/00, 19/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H A8TOPC...

  Использование: системы подачи газа в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: после подачи имА пульса подвижный якорь 11 электромагнита 4 открывает клапан 3 с направляющей - золотником, газ через газоподводящее отверстие 14 проходит через кольцевую проточку и отверстия во втулке и через наклонные отверстия 5 и каналы 7 питания газов к питательному клапану 1....

  Изобретение позволяет повысить эффективные показатели силовой установки. По завершении в цилиндре 2 процесса сгоИзобретение относится к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к способам работы силовой установки с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания преимущественно с повышенным сопротивлением на выпуске . Известен способ продувки камеры сгорания четы...

  Сущность изобретения: с целью снижения тепловой напряженности двигателя обратный перепуск части сжатого воздуха начинают :в конце расширения продуктов сгорания и продолжают во время выпуска, отработавших газов в резервуар высокого давления. В конце выпуска отработавших газов остаточные газы из камеры сгорания дополнительно направляют в ре зервуар низкого давления, а продувку каме...

  Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндр и крышку 1, в которой выполнены канал 2 подвода газа с газовым клапаном 3, канал 4 отвода газа и канал 9 впуска воздуха с впускным клапаном, установленным в направляющей втулке 5. Направляющая втулка 5 выполнена удлиненной, на ее наружной поверхности выполнена кольцевая проточка 6, сообщенная с впускным каналом 9 при помощи несколь...