ПЕТРАКОВИЧ АЛЕКСЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ

  Изобретение относится к транспорту , в частности к противоугонным устройствам для прицепов со сцепками шарового типа. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей . Противоугонное устройство транспортного средства со сцепкой шарового типа содержит корпус, запирающий элемент и проушины, расп оложенные на корпусе и запирающем элементе .Устройство установлено на сцепк...

  Изобретение относится к автомобршьному транспорту, в частности к инерционным тормозным системам прицепов . Цель изобретения - повышение эффективности торможения. -Датчик 5 давления установлен на тягаче между главным тормозным цилиндром (ГТЦ) 2 и колесным тормозным цилиндром (КТЦ) 1, он подает на первый вход сумматора 18 электрический сигнал, пропорциональный давлению тормозной жи...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИН ЕСКИХ РЕСПУБЛИК ;,1) E3 1)() Г 1,3; )() I 3 () » ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,!"", H Д В 7ОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ° ! ) (((, . < ! !! ., !!, (l ,(( (.t (-. К < I j ) t > :< t >l I < f) iI», I tt 1>к) r t ),(>г l;) и норма;(ьно OTК(>ытый K Г 0 1 С р и 6 и i t>i (3 H (. I, 1 ñ> f И 20 1 fii»I! (кии Гi!, r(x hf! HI . К >()-БХО, (tñ!I ii 21 ЗИДЕРжКИ СИ...

  Изобретение относится к инерционным тормозным системам прицепов легковых автомобилей. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и упрощение конструкции. Тормозная система содержит установленный на прицепе главный тормозной цилиндр 1, шток 3 которого связан со сцепным устройством 5 тягача. В магистрали 6 гидравлического тормозного привода установлен первый электромагнит...

  Изобретение относится к тормозам наката автомобильных прицепов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств. Тормоз содержит установленные на прицепе подвижный тяговый брус 3, соединенный со сцепным устройством 11, амортизатор 2, шток которого соединен с тяговым брусом 3. Двуплечий рычаг 5 имеет одно плечо, которое взаимодействует с тяговым брусом 3, и другое плечо, кото...

  Изобретение относится к тормозам наката автомобильных прицепов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем исключения самопроизвольных торможений прицепа, не связанных с торможением тягача. Тормоз наката содержит датчик 1 стоп-сигнала, гидравлический амортизатор 2 и колесные тормозные механизмы 3, связанные со сцепным устройством 4 прицепа посредством тяги 5 и дв...

  Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к инерционным тормозным системам прицепов преимущественно легковых автомобилей. Целью изобретения является повышение надежности работы. При накатывании прицепа на тягач в отсутствии торможения последнего тормозная жидкость вытесняется из полости 2 цилиндра 1 через магистраль 15 и клапан 14 в резервуар 13 цилиндра 1 и торм...

  Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к инерционным тормозным системам прицепов преимущественно легковых автомобилей. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств. Для затормаживания автопоезда водитель нажимает на педаль 17 тормоза, при этом в главном тормозном цилиндре 15 тягача создается давление, передаваемое на колесные цилиндры 14. Одно...