ЯРЛЫКОВ ГЕННАДИЙ БОРИСОВИЧ
Изобретатель ЯРЛЫКОВ ГЕННАДИЙ БОРИСОВИЧ является автором следующих патентов:
![Штампосварная соединительная балка четырехосной тележки железнодорожного подвижного состава Штампосварная соединительная балка четырехосной тележки железнодорожного подвижного состава](https://img.patentdb.ru/i/200x200/cc4ab4f369d5930c3b07613442b9379d.jpg)
Штампосварная соединительная балка четырехосной тележки железнодорожного подвижного состава
Изобретение относится к железнодорожному транснорту, в частности к конструкции соединительных элементов многоосного экинажэ. Цель - новьинение эксплуатационной надежности. Соединительная балка состоит из двух несущих балок 1, опирающихся на нижние листы 2 и загнутых по бокам листами 3. В средней части балки 1 жестко соединены между собой нодпятниковой плитой 4 и поперечными диафр...
1373609![Пятниковый узел вагона Пятниковый узел вагона](https://img.patentdb.ru/i/200x200/162c9bfeb13d70f4074ec304dd9512c1.jpg)
Пятниковый узел вагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности. Пятник 1 выполнен в виде круглой пластины переменного от плоского основания поперечного сечения с цилиндрическим заглублением в центре ее наружной поверхности . Вкладыш 7 своей верхней кромкой кольцевых ребер устанавливаются в цилиндрическое заглубление п...
1425118![Опорное устройство кузова вагона на две двухосные тележки Опорное устройство кузова вагона на две двухосные тележки](https://img.patentdb.ru/i/200x200/03da9587542c92b9fa4e33b90222084a.jpg)
Опорное устройство кузова вагона на две двухосные тележки
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям экипажа восьмиосных вагонов. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Кузов вагона опирается на две сочлененные тележки, состоящие из двухосных тележек 1, объединенных центральной соединительной балкой 2 с центральным подпятником 3 и концевыми нижними пятниками, опирающимися на подпятники надрессорн...
1555164