ЕВЕНКО ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ

  Изобретение позволяет повысить экономичность и надежность работы утилизационой установки. Контур водяного пара термодинамически сообщен с контуром низкокипящей жидкости посредством конденсатора 6 водяного пара , включенного по нагреваемой среде в контур низкокипящей жидкости между ; нагревателем 11 и турбиной 8. Такое выполнение позволяет повысить топливную экономичность установк...

  Изобретение м.б. использовано в тепловых двигателях. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности покрытия путем снижения воздействия разной степени расширения материалов деш.ш и покрытия. Для этого покрытие выпо. шеио в виде отдельны.х не связанных между co6oii элементов 1, имеюпгих в поперечном сеченип форму многоугольника и образуюпшх сотовую структуру. Покрытие м....

  Изобретение м.б. использовано в системах впуска двигателей и позволяет повысить надежность и эффективность работы в условиях отрицательных т-р. Для этого датчик.(Д) 12 контролируемого параметра выполнен в виде Д т-ры наддувочного воздуха и установлен в воздухонапорнсм патрубке (П) 7 турбокомпрессора 1. Регулятор 15 потока охлаладающей среды выполнен в виде задатчика частоты враще...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить надежность работы двигателя путем обеспечения возможности отключения цилиндров многоцилиндрового двигателя с внешним подводом теплоты двойного действия. Для этого в основных магистралях 8 с установленными в них нагревателями 9, регенераторами 10 и охладителями 11, соединяющих горючие полости 6 с холодными полостями 7 сопр...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при создании двигателей Стирлинга. Целью изобретения является уменьшение габаритов двигателя, в котором в качестве теплопередающих элементов используются первичные и вторичные тепловые трубы. Для этого цилиндры 1 двигателя располагают V-образно, вторичная тепловая труба охватывает трубки нагревателей и охлаждаемые...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к двигателестроению, и может быть использовано при создании двигателей с внешним подводом теплоты, работающих по циклу Стирлйнга. Целью изобретения является уменьшение габаритных размеров и металлоемкости двигателя, одновременно достигается увеличение времени работы между зарядками теплового аккумулятора. Двигатель содержит V-обра...

  Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндры 1 с поршнями 2, головку 3 цилиндров, в которой установлены впускной (ВПК) 4 и выпускной (ВЫПК) 5 клапаны, подсоединенные соответственно к впускному (ВПР) 6 и выпускному (ВЫПР) 7 ресиверам , и замкнутую полость (ЗП) 8, сообщенную с цилиндром 1 через перепускной клапан (ПК) 9. При этом ВПК 4, ВЫПК 5 и ПК 9 выполнены управляемыми от...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ И СТИЧ Е С К ИХ РЕСПУБЛИК (51)5 F 01 Р 3/18 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) СПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ 1 I л Ql .о ф (21) 4949380/23 (22) 25.06.91 (46) 23.04.93, Бюл. Иг 15 (71) Брянский институт транспортного машиностроения (72) В.И. Евенко, Г.Л. Васильев и В.В. Евенко (73) В.И, Евенко (56) Архаров А,М. и др. Теплотехни...

  Использование: изобретение относится к тепловозостроению и может быть использовано в охлаждающих устройствах тепловозов . Сущность изобретения: секция радиатора содержит охлаждающий элемент 1 с пластинчатой поверхностью, снабженной выштамповками 2. перекрестными каналами 3 для прохода охлаждающего воздуха и 4 для прохода охлаждаемой жидкости, входной 5 и выходной 6 коллекторы. Ох...