ТКАЧЕНКО ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления электромагнитными захватами промьшшенных роботов. Целью изобретения является упрощение управления электромагнитом. Включение электромагнита осуществляется путем подачи на его обмотку 3 вьтрямленного напряжения, снимаемого с выпрямителя 1. При отключении ключа управления 2 выпрямленное напряжение от об...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение безопасности движения путем обеспечения устойчивости автомобиля на дорогах с низким коэффициентом сцепления. Тормозной привод содержит компрессор 1, рессиверы 2 и 3 и двухсекционный тормозной кран 4 для регулирования подачи сжатого воздуха в тормозные камеры 5-7 соответственно переднего, среднего и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает надежность работы привода за счет равномерного износа тормозных механизмов задней тележки. Тормозной привод содержит компрессор 1, связанный через рессиверы 2 и 3 с секциями двухсекционного тормозного крана 4, одна из которых соединена с тормозными камерами 5 переднего моста, а другая соединена с электропневмоклап...

  Изобретение позволяет уменьшить перерасход тепла путем регулирования его изменением расхода воды для нужд горячего водоснабжения /ГС/, проходящей через водонагреватель предвключенной ступени. С этой целью при расходе воды для нужд ГС ниже заданной регулирующий клапан 10 регулятора 11 расхода закрывают, и вся вода поступает в параллельно включенную ступень водонагревателя 3. При пр...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Тормозной привод включает в себя компрессор 1, связанный с двухсекционным тормознымкраном 4 регулирования подачи сжатого воздуха в тормозные камеры колес мостов 5, 6, 7. Тормозные камеры колес моста 7 соединены с двухсекционным тормозным крано...

  Использование: в транспортном машиностроении . Сущность изобретения: электропневматический модулятор включает в себя управляющие клапаны 1 и 2, управляемые соленоидными обмотками 3 и 4 соответственно . Между двумя частями корпуса 5 зажаты края мембраны 6. В центре мембраны б закреплен управляемый поршень 7. Во вставке корпуса 5 имеются ребра 9, которые входят между ребрами 8 упра...