МИКЛАШЕВИЧ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (5D 4 F 16 D 41/Об ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ма,, 3 7 2 ГОСУДАРСТ8ЕННИЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3927622/31-27 (22) 11.07.85 (46) 07.05.88. Бюл. У 17 (71) Белорусский политехнический институт (72) А.В.Тарасенко и А.А.Миклашевич (53) 621.825.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения одновременного механического и гидравлического отбора мощности. Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, дифф...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к бесступенчатым механизмам приводов валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение экономичности. Механизм привода вала отбора мощности содержит приводной вал 1, дифференциальный механизм 3 с входным звеном 4, двумя выходными звеньями 6,7 и 10 звеном промежуточным, выхо...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение технологических возможностей механизма привода валов отбора мощности путем обеспечения раздельного управления вращением выходных хвостовиков. Новым в механизме привода валов отбора мощности транспортног...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Механизм привода вала отбора мощности содержит приводной вал, расположенные в корпусе планетарный механизм, управляемую зубчатую муфту с двумя венцами для выборочной связи солнечных шестерен с приводным валом. С целью расширения тех...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения двух дополнительных скоростей вращения выходных хвостовиков и повышение безопасности использования. Новым в механизме привода вала отбора мощности является то, что он снабжен дополнительной парой 5 шестерен 8 и 9, соосной с основной парой 4, и управляю...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к механизмам приводов валов отбора мощности тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - повышение эксплуатационной безопасности . Новым в механизме привода валов отбора мощности транспортного средства является то, что подвижная шестерня 9 хвостовика 7 снабжена в дополнение к двум позициям т...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, используемым, например, на самоходных машинах типа тракторов, бульдозеров и т.д. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Коробка передач снабжена дополнительной магистралью 20 для связи магистрали 13 управления фрикционным тормозом 9 солнечной шестерни 5 с гидробаком 17, в кото...