ЛИХАНОВ ВИТАЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

  Изобретение позволяет повысить точность дозирования газа. Разрезной участок Вентури (УВ) 4 выполнен в виде частей 5,6, ограничивающих кольцевую щель 7 регулируемого сечения. Кольцевая полость 13 сообщена с газовым патрубком 2 и со смесительной камерой 14 через щель 7. Орган изменения сечения щели выполнен в виде многозаходных гаек 9 и 11, винта 16 и тяги управления, связанной с в...

  Изобретение м.б. использовано в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - обеспечение теплообмена между жидкой и газообразной средами и интенсификация теплообмена. Зоны испарения всех тепловых труб (ТТ) 7 объединены и выполнены в виде одного полого диска 10 с боковой поверхностью треугольного профиля, расположенной за пределами поперечного габарита р...

  Изобретение относится к двигателестроениюи позволяет упростить конструкцию системы регулирования. Система содержит центробежный датчик 1 с подвижной муфтой 3, кинематически связанный с органом дозированного жидкого и газообразного топлив главный рычаг 4, рычаг 2 управления,- главную пружину, установленную между рычагом управления и главным рычагом, и органы 8. 9 переключения режим...

  Изобретение касается топлив, в частности топливной эмульсии для дизельных двигателей. Цель - повышение противоиз- .носных свойств эмульсии. Для этого используют состав, включающий, мас.%: метанол 5-40; воду 0,5-4; алкенилсукцинимид 0,25- 0,5; стеарат калия 0,25-0,5; дизельное топливо - до 100. В этом случае стабильность к седиментации топлива составляет 5-7 сут при лучшей гермети...

  Использование: топливоподача в камеру сгорания многотопливного двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: смеситель двух топлив размещен во впускной полости 10 насоса 1 высокого давления, сообщен с линиями 6 и 5 низкого давления двух топлив и представляет собой приводной вал с мешалками 8 с навивкой разного направления, установленными попарно на валу у каждой секции на...